“老赖”限乘机制，让失信者寸步难行

近日，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、铁路总公司发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，各领域需要将已纳入限制乘火车高级别席位的失信人名单归集至全国信用信息共享平台，推送给铁路总公司。对严重影响铁路运行安全和生产安全有关的行为责任人和特定严重失信人在一定期限内限制其乘坐火车或限制乘坐火车高级别席位。该通知自5月1日起实施。（3月19日 《广州日报》）

看到这则消息，笔者感到既高兴又有些“遗憾”。高兴是因为相关部门终于出台了关于限制特定严重失信人乘坐火车的管理办法，“遗憾”是因为我们的诚信终于被那一小撮人透支尽了，相关规定的出台对以“诚信”标榜的现代人好不讽刺。

子曰：人而无信不知其可。“信用”并非新鲜话题。然而，老生常谈、屡受关注，恰恰反映出问题另一面：诚信缺失是亟待破解的社会难题。由此可见，推动信用体系的建设，完善失信惩处机制，势在必行，也是一件功在当代，利在千秋的大事。

诚信，是社会主义核心价值观的重要内容，是公民基本道德规范。然而，赢了官司却迟迟等不到“老赖”的执行、假文凭假学历盛行、信用欺诈......一系列诚信缺失、道德失范的问题依然存在。究其原因，或许是因为相关惩处机制不够完善，亦或是违法成本“太低”。但不可否认的是，诚信缺失，已成为经济社会运行的梗阻和看不见的软肋。

失信是制约社会发展进步的隐形成本，有时候这个成本大到能够抵消发展成果。以高铁禁烟为例，笔者了解到在运行的高铁内吸烟会触发烟雾报警装置，为了确保运行安全，甚至会导致高铁降速停车。香烟虽小但其带来的危害或将打乱整个国家的铁路运行秩序，作为“金字招牌”、国之重器的中国高铁，又能受得了几次这样的“意外”呢？这样的不良影响又将给中国高铁走出国门设下多少道障碍呢？

“让失信者寸步难行，让守信者一路畅通”。此次，相关部门联合发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，完善了政策衔接，上下对称，用实际行动消除了“信息孤岛”。通过加强个人信用记录建设，不断完善个人失信联合惩戒机制，进一步倒逼个人诚信行为的规范化，有助于营造彼此诚信的社会和谐氛围。

加快推进信用体系建设，就是为全社会提供基础设施，为你我他涵养道德环境。将在5月1日实施的完善社会信用体系建设的意见，使诚信有了刚性制度的保驾护航，用一个标准、一把尺子、一条底线，为诚信社会注入持久的内生动力。

以诚信为本的道德准则应时时贯穿于社会生活之中，诚信是人生中最重要的东西。把握住诚信，便把握住自己的人生。每个人都对诚信有不同的诠释，但归根结底，恪守诚信应是每个人一生中不变的承诺。