两会“好声音”为铁路新征程吹响号角

3月7日，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了本网记者专访，回应了社会关注铁路的众多热点问题。(新华网3月７日)

正在召开的两会上记者围绕关于铁路的“高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等”诸多热点问题采访了人大代表陆东福，之所以这么多铁路热点词汇出现在了今年的政府工作报告中，除了铁路备受民众关注之外，还因为高铁的发展已经成为中国大国崛起的一张新的名片。

这些从很多方面可以体现出来，最直观的莫过于高铁网络的更加密集给人们出行带来了便捷，尤其是在刚刚过去的春运当中，乘坐火车已经成为了一种更加美好的体验。我国高铁的发展不管是在量上，还是质的方面在全世界都可以称之为高铁强国，目前我国四纵四横的高铁网络已经成型，而且在高铁技术方面已经具备了核心技术的完全知识产权，打破了多年以来由日本、法国等国家掌控的技术壁垒。而且我国国土面积大，高铁多经过的区域既有高原地区，也有高寒地区，这在高铁建设的历史上也是绝无仅有的。

正因为有了这些高铁建设的经验，也让中国高铁在世界高铁建设市场上占了越来越大的比重，成为许多国家建设高铁时的首眩

中国铁路总公司将进一步加快“复兴号”系列产品的研发应用，不断扩大“复兴号”开行范围，而且中国智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升，这意味着不久的将来，民众乘坐高铁能享受到更加安全高效、绿色环保、便捷舒适的服务。

和高铁技术发展相适应的是铁路的政企分开改革，目前已经厘清了管理关系，建立了相关的管理体系，铁路改革也已经初见成效，这些都将推动我国铁路的效益提升，实现良性发展，逐渐摆脱目前高负债率的负面形象，更加适应我国市场化经济运行的需要。

其实不仅仅是国内，中国铁路在全世界的影响已越来越大。在实现“走出去”战略方面，中国铁路依托一带一路的建设，从中亚班列到跨越两洲的中欧班列，再到亚吉铁路，让中国铁路为更多国家的人们所熟知，将中国内地的产品远销欧亚腹地，也将当地的产品带到了中国市场上。经过多年的积累，经验越来越丰富，综合技术也在不断升级。从中国在海外修建的第一条高速铁路——土耳其安伊高铁，到全部采用中国装备的印尼雅万高铁，中国高铁像一匹强悍的黑马，在国际舞台上随时蓄势爆发，已然成为中国大国崛起的显著标志。

由此，我们就不难理解为什么中国铁路的诸多名词频频出现在政府工作报告中中，这也意味着踏上铁路发展新征程的号角已经吹响！(小海)