关于“超速超载”，高铁只接“超载”的梗

随着中国高铁技术的飞速发展，高铁作为中国新四大发明之一，尤其是金凤凰（中国标准动车组），俨然成为了中国的一张美丽名片。众所周知，中国高铁具有安全、舒适、快捷等特点，旅客在享受风驰电掣的速度过程中，基本上没有颠簸之感，享受到的是一场温馨舒适的旅途，所以高铁已经成为大家出行的第一选择。近日，一个关于旅客投诉高铁的视屏在网络上流传，笔者仔细观看这个视频后，这才发现原来还有这么骚的操作，那位旅客的投诉理由简直让人有点哭笑不得。

原来，2月24日，在北京至厦门北的高铁动车组G355次列车上，该名男子在14号车厢内突然站起身狂打报警电话，他情绪激动的表示自己乘坐的这一列高铁不仅超载还超速，表示自己的生命安全受到了很大的威胁，要求有关执法部门必须立即解决。（《今视网》2月26日讯）

至于该男子的这个投诉电话，笔者相信跟他同一车厢的乘客听到后也是一脸懵逼，奇怪自己乘坐的高铁怎么就超速超载了，接到报警电话的民警也会觉得自己思维跟不上他的节奏，让他去找铁路部门投诉去。

对于该男子的行为，笔者不好做出太多的评价，一般就是以下几种情况才会产生：一是噱头，为了博大家的眼球；二是行为异常；三是受到刺激；四是对乘坐高铁这一行为存在心理阴影；五是高铁真的超速超载了。

翻阅《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第90条可以知道“装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。”所以，我们在乘坐高铁过程中，仔细观看车厢两端显示的速度值可以发现，高铁的运行速度一直是低于当前线路允许的速度值，比如虽然该线路允许高铁跑300km/h的速度，但是其实际运行的最高速度也就在290km/h左右，笔者觉得“超速”这个梗，高铁还真接不了。

说到“超载”，这个锅高铁肯定是背定了。因为高铁跟普铁不一样，它是不对外出售无座票的，意思是一人一座，补站票的人都算超载人员。对于高铁“超载”这一行为，大部分人都是可以理解的，因为大家出远门，谁不想一路坐着舒舒服服出行，可惜天不遂人愿，“抢票大战” 总会有输赢，输的人只能想办法先混上车，后面再补一张站票去往属于他的远方。面对这类人群，铁路部门出于人道主义，并不会撵他们下车，仅仅是要求他们补全票额。列车长发现定员超载太多时，也会跟前方站联系，要求车站检票时不要再放无该车次车票的旅客进站乘车，可惜上车的人员里面仍包含着只买到短途票的旅客，补票现象依旧存在。

（冯夏斌 ）