狗年春运不“苟且”值得掌声

记者23日从中国铁路总公司获悉，2月22日正月初七，全国铁路发送旅客1222.4万人次，同比增加139.7万人次，增长12.9%，创铁路春运客流目前单日最高峰。（2月23日《新华网》）

一年一度的春运“大戏”进入下半场，外出打工的人们纷纷启程追寻梦想和为生活而奔波。狗年春运伊始，很多人担心回家难的问题，但经过了春运售票高峰期，从网站售票情况和群众的反应来看，不过是“雷声大雨点斜。大矛盾变成小问题，狗年春运不“苟且”值得掌声。

首先，针对铁路客流量大的主要问题，铁路除加开列车外，优化运行图是缓解狗年春运压力的一大良方。事实证明，除京沪、京广、沪杭等热门线路外，很多高铁存在空位。将更多资源集中到热门线路，缓解热门线路的运力紧张，让更多在大城市打拼的人有家可回，铁路无疑走了一步“妙棋”。尤其是今年很多人拒绝“家里蹲”，外出旅游的人数达到历史之最，铁路调整前往哈尔滨、海南等热门旅游城市的列车，保证更多人顺利出行。今年很多乘火车前往海南旅游的人避免了“银河战舰”的堵车，庆幸不已。

其次，铁路与时俱进推出“智慧春运”。在刷身份证进站的基础上，铁路推出“刷脸”进站；针对以往网络买票难问题，铁路适时取消了大部分网络购票验证码；面对旅客下车打车难问题，铁路与滴滴打车等合作，解决好“最后一公里”……“智慧春运”是铁路充分利用“互联网+”，利用科技的手段，改变传统的购票模式，让旅客享受更加安全、舒适和快捷的出行服务。

再次，铁路不仅让旅客“走得了”，也让旅客“走得好”。在这“无网不欢”的时代，列车免费WiFi解决了很多旅客乘车无聊的困扰。针对不同旅客的用餐需求，铁路推出不同的套餐，网络订餐在更多城市推广。部分粗心旅客容易上车丢失车票，铁路更是人性化的推出新版“挂失补”，让粗心的旅客不再困扰，能过个开心年。愈来愈周到的服务是铁路很好地适应了从“铁老大”到“店小二”的身份转变，旅客受益也是日趋增多。

谈起狗年春运，人们谈起的不再是悲情。铁路使出“洪荒之力”应对狗年春运，让狗年春运不着急。铁路在多措并举、与时俱进保障旅客出行的同时，想方设法提升旅客出行质量，更是解决好部分旅客“最后一公里”难题。如此周到、细致的服务，值得我们给狗年的铁路点赞。