铁路春运单日客流1222.4万人次背后的思考

人是漂泊的船，家是温暖的岸，无论身在何方，作为中国人都有着一份回家过年的盼望，回家过年是每个中国人骨子里的传统，是唯一不被社会快速发展所更改的习惯。在外辛苦打拼一年的民工、学子、商人、白领等数以亿计的人们将在这春节前后短短40天内浩浩荡荡的走向回家和离家的路，记者从中国铁路总公司获悉，截止2月21日正月初六，铁路春运单日旅客发送量创历史新高，全国铁路发送旅客1211.8万人次，同比增加115.2万人次，增长10.5%，铁路运输安全稳定有序。

铁路依然是老百姓首选出行交通工具，为了春运的这40天，铁路部门做好春运这场硬仗的准备工作。近年来铁路部门不断深化改革，实施诸多例如网络购票、电话订票、刷证进站等便民措施，为满足旅客各个时期，各个消费层次的出行需求进行着不懈努力，2018年春运“战备”期间，铁路总公司精心安排运输能力，每天安排开行旅客列车3488对，其中，图定旅客列车3048对，增开440对。加上近年来高铁新线的不断开通和铁路购票乘车方式的日趋便捷，特别是西成高铁的开通，更加方便了西部外出务工人群回家。

2月22日正月初七，铁路客流持续保持高位运行，预计发送旅客1180万人次，增开旅客列车1207列。为应对返程客流高峰，铁路部门采取多种措施，努力让广大旅客安全、有序、温馨出行。投放运力创历年春运之最；上海铁路局高铁普铁齐发力，采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求；济南铁路局重点加强济南、青岛、烟台、菏泽等客流集中地区至京津、沪杭等热门方向的能力扩充，共计增加55万个席位，全力满足返程旅客出行需求；昆明铁路局针对春节假期云南短途游市场火爆的运输需求，增开动车组列车，并在客流较大车站增加“刷脸”进站通道，压缩旅客进站等待时间；北京铁路局与北京市交通委积极沟通，在北京站、北京西站、北京南站采取增加车次、延长运营时间及多样化接续摆渡车等措施，为春运返京客流提供城市交通接续服务，解决好服务“最后一公里”问题。

每年的春运，从车票的发售、组织旅客乘降、统筹安排运力，对于铁路部门来说都是一场大考，离不开200万铁路职工的艰难付出。其实为了让旅客出行安全、方便、温馨，铁路一直很努力。为了旅客温馨出行，铁路部门开通了官方微博，发布出行咨询、温馨提示、购票常识；车站设立导购导侯台，为旅客排忧解难；招募青年志愿者做好重点旅客服务等。为了让旅客方便出行，铁路部门精心的安排运输能力，调配列车和人员，调整列车运行图，每年春运期间都会增开几百对的旅客列车，多少的铁路职工每年的春节都是在列车上度过，多少的铁路职工只能在站台上与家人匆匆相见或隔着车箱相望，千千万万铁路人坚守在自己岗位，因为有他们，我们的回家之路一路畅通、安全快捷。（李金秋）