敲碎“技术抢票”是春运公平的体现

据中国之声《新闻纵横》报道，从本月1日起，2018年的春运已经正式启动了。根据12306公布的数据显示，从1月3日发售春运车票以来，截止到2月1日共发售3.5亿张车票，其中互联网渠道售票2.8亿张。毫不夸张地说，春运期间出售的火车票首尾相接，接近绕地球1圈。（2月4日 中国经济网）

跟往年相比，今年春运购票体验有所不同，售票过程变得更顺畅了购票成功率也有所提升。但不可否认，车票秒光的现象依然存在，也困扰着许多春运出行的旅客。

据12306数据显示，自1月3日发售春运车票以来，至2月1日共发售车票3.5亿张，高峰时日售出1135.7万张。

的确，春运出行的需求远远高出平常，车票销售的火爆同样可以理解。但面对一放票就总是被秒光的情况，除了线路本身的火爆之外，不可否认的是，大量抢票软件的存在，是强烈冲击了售票平台，严重扰乱了正常的购票秩序，打破了应有的售票公平性，造成了春运出行更为激烈供需矛盾的“罪魁祸首”。

损害他人利益，一定能方便自己吗？

或许，使用抢票软件能让回家的路更为“稳妥”，因为其他人都在使用抢票软件，自己不用就感觉心里没底。其实，这就和孩子的课外补习班一样，不能输在“起跑线上”这样一个不自信心理，促成了当前抢票软件业务的空前繁荣。

当所有人都使用抢票软件时，那就将大家的“起跑线”又重新拉直。仔细一算，谁赚了呢？面对需要额外支付的费用，反正自己肯定是赔了。如果大家都能齐心抵制抢票软件，做到自己不使用抢票软件，谁赚了呢？面对需要为研发抢票软件而不断投入的经费，反正那些商家肯定是赔了。

系统不断完善，让抢票变成“等票”。

抢票软件是由系统自动提交请求，模仿机器人操作，具有提交、刷新频率特别快的属性。长期受到抢票软件的冲击，必然会影响12306系统，给正常购票的旅客造成更多不变。

据了解，铁路部门正在使用一套铁路12306互联网售票风控系统，对可能存在的风险行为会自动拦截。

抢票软件其实比黄牛更可恶，这种极难被发现“技术购票”具有更大的隐蔽性和危害性，它所造成的负面影响波及范围更广，远远超过了黄牛。

如果人人都使用抢票软件，那么12306系统的瘫痪只是时间问题，如果12306系统真的瘫痪了，那么车站前“排长队、常排队”的情景是不是又将重现？

12306互联网售票风控系统的上线，就是要敲碎这些不公平的“技术抢票”，让抢票变成“等票”，让抢票陷入无票的境地。这是科技服务民生的进步，是春运服务质量的提升，更是春运购票公平的体现。