铁路市场化给力高质量增长

  1月3日人民网以《六组数据读懂2017铁路“成绩单”》报道了中国铁路总公司年度工作会议，其中“国家铁路完成旅客发送量30.39亿人，其中动车组发送17.13亿人，占比56.4%；货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%，开行中欧班列3600列”、“铁路运输总收入6958亿元，同比增收1010亿元、增长17%，增收额创历史记录；多元经营营业收入2841亿元，同比增收348.9亿元、增长14%”这两组数字尤为值得关注，特别是增收超千亿，增幅17%大大高于客货运量的增幅，这说明铁路发展的质量在提高，在铁路企业化、市场化进程中，2017年实现了客货运输强劲增长、经营效益大幅提升，可喜可贺。

  据了解，客运方面，2017年铁路部门在推进市场化中大幅增加客运产品有效供给，推出互联网订餐、动车组选座、智能验票进站、中转接续换乘、常旅客服务、大站智能导航等便民利民措施，人民群众获得感显著增强。而在货运方面，则加大货运营销力度，推动大宗货物产运需衔接，实现大宗货物运量稳定增长；调整货运产品供给，加强与社会物流深度融合，对集装箱、商品汽车、冷链运输和多式联运采取了有力措施，促进运量大幅增长；坚持运输调度集中统一指挥，调整优化列车运行图，加强区域运输协调，运输组织效率显著提升；货运票据电子化全面启动试运行；落实国务院减税降费有关部署，全面清理规范货运涉企收费，年减少收费近90亿元；圆满完成重点物资运输和军运、特运、专运、抢险救灾物资运输任务，为降低社会物流成本、打好污染防治攻坚战作出重要贡献。这其中无论是客运产品还是货运产品，都在精细打造，持续升级核心竞争力，不断提升产品质量，提升客户获得感，持续构筑市场竞争优势。当然，高铁、中欧班列等高端产品得到市场的认可，在一定程度上也增加了铁路企业收益率。

  俗话说“商场如战潮，优胜劣汰；市场竞争“如逆水行舟，不进则退”。对于正在迈向市场化的铁路部门来讲，同样如此。只有提供高质量产品，持续释放铁路优势，满足市场需求，不断提升市场竞争优势，增加客户获得感，才能稳定并逐步扩大市场份额，为打造“交通强国、铁路先行”打好基础！（东明）