看铁路如何备考迎战春运“爆发期”

1月8日国家发改委公布消息表示经相关部门会商预测，2018年春运全国旅客发送量将达到6500万人次，增长10%；道路客流24.8亿人次，下降1.6%；铁路3.89亿人次，增长8.8%；水运4600万人次，增长4%。（1月10日 21世纪经济报道）

转眼间，一年一度的春运大潮即将展开，这可以说是人类历史上最大规模的周期性大迁徙，中央电视台形容它是“全球罕见的人口流动现象”，美国《世界日报》也称它是中国大陆每年的社会、交通最大挑战，由此可见，“春运”不仅在中国，甚至是世界都是有一定影响力的。

经过权威部门的预测，2018年的春运客流量将达到29.8亿人次，超过了中国人口的两倍，快接近全球人口的二分之一，这么大规模的人口流动，中国每年都有，并且每年都是井然有序，让旅客高高兴兴出门，平平安安回家，不得不为祖国点赞，为奋斗在一线的劳动者和服务人员点赞。

同时在此次的预测中不难发现，除道路客流外，其他运输行业的客流都在增长，特别是铁路运输行业增幅最大，一方面是由于天气寒冷，道路交通安全事故容易发生，另一方面也说明了我国人民经济收入的提升，让他们有物质条件选择更舒适安全的出行方式，而之所以导致越来越多的人选择铁路作为交通工具，无外乎于它是性价比最高的一种出行方式。

这里我们不妨来对比一下，过去乘坐火车从第一步买票就让大众犯难，每年春运更是一票难求，进了车站又分不清东南西北，加上人流多，常常是一幅“我是谁，我在哪？”的状态，其次候车大厅里往往是乌烟瘴气、杂乱无章，让人心烦意乱，再看看现如今，铁路也搭上了“互联网+”这趟时代列车，让旅客足不出户就能在网上和手机选坐购票，并且施行的实名制购票、刷身份证进站，也极大减少了“黄牛票”；在车站里常设有“心连心”服务台、志愿者服务等多项对口旅客服务的项目；候车大厅里有各类小吃点、书店、咖啡店……为无聊的候车时光增添新鲜感，部分列车上还有wifi上网功能，再也不用担心手机流量使用问题了；铁路网的密布、“复兴号”的飞驰让城市与城市距离更近！然而增添了这么多优质服务的铁路部门却并没有将火车票漫天涨价，所以笔者认为这也是为什么越来越多的人会选择铁路作为出行方式。

“问渠那得清如许，为有源头活水来”，一个企业想要长期呈上升势头发展还要靠人民，只有服务好人民，植根于人民，才能万众一心，稳步向前，显然铁路部门就是这样的一个企业，所以笔者相信今年这嘲春运”大战，铁路部门也一定能打好！