莞惠城际全线开通将使两地的距离再次缩近

据最新消息报道莞惠城际在今年年底即将全线开通，即东莞余段将进入正式运营期，东莞多镇将告别不通铁路的的历史。从有关铁路部门方面了解到：常平东至道滘段线路的联调联试和初步验收工作已经完成，并且近期相关铁路部门已经开始着手进行东莞余段7个站运营的前期准备工作，相关人员的岗前培训工作也已经准备就绪。

莞惠城际铁路是按200km/h的时速设计的，东端起于惠州小金口站（预留了将来与深圳接轨的条件）；西端止于东莞的东莞西站（东莞西站作为一个重要的枢纽站此次暂不开通，将来可通过佛莞城际与广州南站相连接），并与穗莞深城际相衔接。莞惠城际正线全长99.841公里，其中东莞市境内长66.503公里，惠州市境内长33.338公里。其中，莞惠城际小金口站至常平东站于2016年三月份已经开通。

莞惠城际的全线开通意味着莞惠两地的居民将会是受益多多，首先在出行方面给人们带来的便利是不言而喻的,从惠州的小金口出发可以直达东莞的多个城镇；其次，在票价方面根据2016年底广东发改委《关于莞惠城际、广佛肇城际高铁动车组暂定旅客票价率及有关问题的通知》，按照二等座票价每人每公里0.66元的上限价格计算，从惠州小金口到东莞西站全程最高价格不超过65.9元，可以说票价是其乘坐他交通方式不可比拟的。

莞惠城际确实是一项重大的民心工程，无论从线路的选址，还是从车票的定价上来讲，都可以称得上是便民利民的。“人民”一词在此次十九大报告中出现过高达200次的频率，而且习近平总书记也反复强调全党同志一定要永远与人民同呼吸、共命运、心连心,永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。莞惠城际铁路的开通运营充分彰显了广东省人民政府切实践行了 “发展以人民为中心”的理念。

莞惠城际全线的开通运营，将极大程度上缩短沿线主要城镇间的通勤和出行时间，进一步密切沿线经济文化交流，为沿线经济社会更好发展作出积极的贡献。