西成高铁公交化，天险今朝变通途

2017年底旅客列车运行图将于12月28日0时起开始实施，新图实施后，从西安北至成都东的动车组日均达到34对，平均20分钟就有一趟西成高铁列车从西安北站开出，“公交化”的开行模式让两地交流更加便捷。（2017年12月21日 西安日报）

一路走来，从中国铁路的发展趋势可以看出，铁路的未来发展已然将新线建设的重心逐渐向西北部转移。在铁路网结构日益完善的今天，西北部地区的开发势在必行。西成高铁的开通为加速西部铁路骨架的构建、西部经济文化相互促进起着至关重要的作用。随着高铁网络体系结构的日渐完善，高铁空白区域大幅度减少，铁路线路连点成线、以点为面，丰富了一个又一个城市道路，带动了一个又一个城市经济圈。越来越多的城市经济形成区域经济，有效地将城市资源优化组合，加快了中国经济发展的全面推进。

西成高铁解开了古人难题，所谓“蜀道难”，难在崇山峻岭险，难在山脉石质杂。为了克服这些困难，铁路部门前期做好评估，合理规划，中期科学组织施工，后期全线验收，进行通车试验。有难题，用技术去攻克勇于面对，这种不畏艰难的铁路精神让我们对铁路未来的发展更有信心。

如今，我国高铁的名片上，不仅有方便、快捷，更有高技术的亮点介绍，在全世界纷纷引进我国高铁技术的时代里，技术创新是一种核心资源。西成高铁，变天堑为通途，让“蜀道从此不再难”。穿越秦岭的中国高铁，即将传送稳稳的“高铁幸福”，为陕西和四川串连起幸福的发展蓝图。（熊文攀）