“铁路畅行”是一个共赢故事

记者从中国铁路总公司获悉，自2017年12月20日起，铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务，广大旅客可申请成为常旅客会员，会员积分达到一定额度可兑换相应车票。（新华网2017年12月16日）

“铁路畅行”的关键词在于常旅客，涵盖所有乘坐火车的旅客。成为会员有很多方式，比如随身携带会员卡、下载APP、注册、关注、消费盖戳等等。成为铁路“铁路畅行”常旅客会员，也只需申请并完成身份认证便可以。可以预见的是，“铁路畅行”在改善旅客出行体验的同时，对铁路长远发展注入了更深层次的活力。

其实，常旅客并不是新鲜词，源自航空公司，而且铁路也有过类似的尝试。据资料显示，早在上世纪80年代初，航空公司就开始引入常旅客计划，航空公司的常旅客计划被认为是民航史上最成功的市场创新活动。早些年京沪直特等列车开行时，曾创造性地推出过积分卡，规定旅客坐满10次后，可免费获得一张单程票，后由于升级成D字头动车，积分制度宣告终止。可以说，重启常旅客服务是铁路服务方式的回归，但背后蕴含着更多的主动作为意识，是铁路部门认真贯彻落实党的十九大精神的现实行动。

日前，中国铁路总公司所属18个铁路局全部完成公司制改革工商变更登记，11月19日统一更名挂牌，铁路深化改革拉开了发展蓝图与现实图景交融的大幕。“铁路畅行”是铁路公司制改革后推出的一项重大措施，也是一项针对旅客的增值服务，极大地提升了旅客的获得感。

由出行次数和金额累计出来的福利，对铁路和乘客都将成为一个新常态。乘客在多次出行后享受到额外的赠票，不仅可以自己使用，还可以转赠别人，增加了出现的体验，还增加了对铁路的粘度。而铁路只需做好观念上的更新和技术层面的调整，既能较好的返利于民，又能很好地解决某些列车上座率低的问题，还赢得了良好的口碑，对接了供给侧结构性改革需求。共享共赢在这里将得到生动体现。

获得感是全方位的，可以看得见的实惠带来的获得感最让人心动。近年来，习惯了铁路频推的服务新举措，诸如取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等等，这些服务产品大都以方便快捷为起点，不仅起到了方便旅客的作用，还塑造了铁路转型升级参与市场竞争的新形象，成为共赢中持续发展的助推剂。而当前推出的“铁路畅行”品牌，以赠票为基础打造常旅客会员服务，通过积分兑换车票，是实实在在让利于民的增值服务，让所有旅客都充满期待。

顾客的忠诚度对企业发展意义重大，同样，旅客的忠诚度对铁路的发展影响深远。期待铁路讲好一个个喜闻乐见的“故事”，不断实现自我超越。