今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

从铁路五年“小目标”里看“大发展”

2017-11-28 13:07:58来源:用户投稿作者:陈灼

国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路“十三五”发展规划》指出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高铁3万公里。《规划》同时强调,要合理控制铁路建设规模和节奏,确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。(央广网 11月27日)

从山沟沟里通高铁,到中国高铁出口美国,再到中欧班列开行不断。近年来,中国铁路的发展,不仅成为一张闪亮的中国名片,更为咱们老百姓带来满满的获得感。日前,国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》,为中国铁路未来的五年发展定下了一个“小目标”。

截至2016年底,中国铁路营运里程达12.4万公里,其中高速铁路里程突破2.2万公里,成为位居世界第一位的高铁强国。从2007年第一条高铁京津城际开通运营到如今高铁“四纵四横”网络的形成,从最开始得见高铁列车时的兴奋惊奇到现在的司空见惯,十年光阴,高铁似春风化雨般改变着人们的生活。

千里之行始于足下,十年来,中国高铁的发展同样是一步一个脚印,砥砺前行。回顾十二五,铁总宣布将铁路系统加快转变铁路发展模式,提升现代化水平,建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里,估算投资2.8万亿元。直到2015年,运营里程达到12万公里。展望十三五,随着路网布局优化完善,到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。高速铁路服务范围也将进一步扩大,基本形成高速铁路网络;干线路网优化完善,其中,中西部路网规模继续扩大,中西部路网规模达到9万公里左右,城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。或许枯燥的数据无法彰显出高铁的价值,但是换一种表达方式就能让人们清晰的感受到高铁的优势。到2020年,动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达,相邻大中城市1-4小时快速联系,主要城市群内0.5-2小时便捷通勤,这也意味着旅客们能够更加便捷地往返于全国各地,旅游办公、探亲访友,朝发夕至、一站直达。高铁必将成为助力旅客出行的“神兵利器”。

“十三五”是我国全面建成小康社会的决胜阶段,也是我国铁路改革发展非常关键的五年,一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁路网不仅正在向人民群众张开怀抱,而且更将覆盖其80%以上的大城市。全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上城市,铁路部门除了将进一步优化客运服务,还将进一步提升货运效率,通过简化货运办理手续,规范货运收费,初步形成“门到门”、快速送达的全程物流服务体系,打造铁路现代物流。并且,还将增强城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右,建成一批现代高效的综合交通枢纽,从而基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接的“并行发展”。

《铁路“十三五”发展规划》蕴含了国家对铁路未来发展所给予的厚望,相信,铁路部门定能抓住这一契机,为建设小康社会、实现中华民族伟大复兴贡献出更大的力量,为自身的发展史铺写出更为辉煌的篇章。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景