“剁手节”包裹“座”上高铁飞起来

广铁集团在11日至20日期间，开办多趟广州、深圳、长沙地区去往北京、上海、西安、昆明等方向的高铁快运业务，其中2趟珠三角开往北京的电商班列每天可运货800吨。(11月13日南方网)

狂热的双11“剁手节”刚刚过去，但双11的热潮却还未减退。据数据显示今年“剁手节”再创新高，各大电商赚满钵的同时，快递公司爆仓是意料之中的事。去年铁路部门首次推出“高铁快运”贴心服务，缓解物流压力让小包裹“飞”起来。

从去年10月起，高铁快运服务已在全国505个城市试行。今年高铁继续加盟“双11”快运，使电商物流大大提速。目前，京沪线已开始推行“高铁极速达”业务，京沪快件10小时内可送达。今年消费者们对“剁手节”成果满怀期待，在成交量远超去年的情况下，考验的不仅仅是快递公司，更是对高铁快运的一次检验。对此，铁路部门也早早做好措施迎接“剁手节”。其实，铁路部门近几年不断地开拓新线，完善高铁网络体系结构，以点成面地构通各地市间的交通。完全有能力应付“剁手节”爆仓的情况，同时，缓解了快递公司的压力。

各节日期间快递爆仓现象层出不穷，快递员因庞大的工作量而心情烦躁随意乱扔货品、肆意损坏货品的新闻更是花样百出。消费者也因此厌烦这种服务模式，如今，铁路部门根据市场需求顺应而生的高铁快运受到消费者一致好评。其最关键的原因便是货品都有专属“座位”，不会受到不同程度的伤害，完好无损地到主人的手中。缓解了快递公司爆仓的头疼局面，分散了快递员庞大的工作量，同时，加快货品运输让消费者体验“剁手”的快乐，可谓是一举多得。

铁路部门在近几年中不断地改变、升级，找准定位是铁路部门砥砺前进的关键。根据市场需求调整服务，使高铁快运不再扮演是“江湖救急”的角色。高铁快运的出现，不是偶然而是必然。随着高铁网络体系结构的完善，各地市间的交通日益发达，快捷、便利已成为高铁的专属标签。

铁路部门砥砺奋进的五年中，经历多次改革与服务升级。物流新纪元的产生正是铁路部门供给侧结构性改革的一个缩影，“剁手节”让包裹“座”上高铁飞起来，这也是铁路部门与各大电商、各大物流公司间合作共赢的契机。