高铁串起“9+2”，助推“一带一路”

第13届泛珠三角区域省会城市市长联席会议10日在湖南长沙开幕，审议通过《深化泛珠三角区域省会城市合作(长沙)倡议书》，高铁、口岸通关、生态文明、旅游等方面合作再提速。

目前，“十九大”的胜利召开，为“一带一路”坚定了信心，规划了更详细的部署。所谓“一带一路”，就是指是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是我国我党高举和平发展的旗帜，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。“一带”以西部诸省为出发点，“一路”则以东、南沿海各地为基础！

此次，福州、南昌、长沙、广州、南宁、海口、成都、贵阳、昆明9个省会城市代表和香港、澳门2个特区代表汇聚在一起商讨“联合”。怎么才能将这11个地区“拼接”成“一块”？笔者认为。最好的方法，就是强化交通建设，增进人员交流。用发达的交通网络将“9+2”地区紧紧“串联”，促进各地人员、货物、信息的来往，是“联合”的前提。说道发展交通，笔者认为发展高铁乃是重中之重。

中国高铁已经成为中国最闪亮的国家名片，目前中国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，2016年高铁安全运送旅客逾14.4亿人次，相当于把整个中国人搬了一家。中国高铁其发展速度、运输能力和运输需求，让世界都叹为观止。

数据显示大数据显示，2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路为：广州-深圳（广深）、上海-杭州（沪杭）、上海-南京（沪宁）、上海-苏州、北京-天津（京津）、深圳-潮汕、潮汕-广州、无锡-上海、普宁-深圳、广州-珠海。除京津线外，其余9条线路都分布于长三角、珠三角。 同比2014年，这10条高铁线路，往返车票的出票量增长了38.7%，2015年第三季度比第二季度增长17.3%。尽管北京依然是当之无愧的高铁“枢纽冠军”（往返车次最多），但南方城市群体才是移动高铁出行主力。另外，高铁很快要开通到香港，香港内地之间的交流合作将会更频繁，届时，高铁就像一条有力的臂膀，将香港更紧密的抱在祖国怀中。

铁路交通，不但是各地紧密连接的重要纽带，也是“一带一路”重要设施。在现代化国家建设中的功能可圈可点。在助推“一带一路”，为打造中国高水平参与国际合作的重要区域起到不可缺少的“框架作用”。