合作共赢谋发展，铁路“走出去”是正确抉择

老挝政府总理通伦·西苏里4日视察了位于老挝北部乌多姆赛省的中老铁路项目建设工地，对项目施工成果给予高度赞赏。（新华网  11月5日）

中老铁路全长400多公里，总投资近400亿元人民币，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。

对于老挝来说，中老铁路的建成将成为整个老挝经济发展的强劲动力，而中国国内的铁路网将与这条铁路连接起来，进一步增强两国之间的互联互通，也将给两国人民带来更多实惠。老挝总理的高度赞赏无疑是对这条铁路最大的肯定。

2009年，中国正式提出铁路“走出去”战略，并针对不同国家成立了十几个工作小组，对这一战略开始运作；过去8年，“走出去”战略硕果累累，中国铁路已经在国外遍地开花，受到许多国家和地区的青睐和肯定。

充分遵循商业原则和国际惯例，中国铁路积极推进一大批境外重大铁路合作项目，“走出去”战略取得阶段性的胜利。中老铁路于去年12月进入实施阶段，成为第一个全线采用中国标准、使用中国设备、由中方主建运营、与中国直接连通的境外铁路项目。中国标准全方位对非输出的第一条铁路亚吉铁路已经建成通车，成为埃塞俄比亚、吉布提两国经济发展的“主动脉”。肯尼亚内罗毕-蒙巴萨铁路施工进展顺利。摩洛哥高铁、乌干达东线铁路等一批重要铁路积极推进，非洲“四纵六横”铁路网格局初具雏形。

印尼雅加达-万隆高铁已启动先导段建设，标志着中国第一条全系统、全产业链对外输出的高铁项目正式落地。俄罗斯莫斯科-喀山高铁签署谅解备忘录以及勘察设计合同，并确定了工作路线图和时间表。伊朗德黑兰-马什哈德铁路高速改造项目签署商务合同。印度德里-金奈高速铁路科研工作稳步推进。

一条铁路一份耕耘，每一条铁路都是中国铁路走出去的坚定步伐，为世界各国和地区带去和平发展和合作共赢的理念；一座车站带动一个地区，一条铁路连接沿线地区或国家，为各个国家和地区的人文交流和经理贸易提供了运能保障，相信在“走出去”战略的不断实施下，越来越多“被火车拉来的城市”将会拔地而起。

时间和历史将证明，中国铁路“走出去”战略将会为更多的国家和地区带来发展机遇，也为无数人们带去切实可得的实惠；“走出去”战略不仅仅是一张名片，也是中国铁路对于每一条海外铁路建设的高度责任感，无疑的是，“走出去”战略会持续实施，中国铁路也会一直走下去，用钢轨和车辆促进国家间的互利共赢和共同发展。