不忘初心续华章，中国铁路继续前进

被称为“站在世界地图前”召开的中国共产党第十九次全国代表大会，在全世界的关注中胜利闭幕。作为社会主义新时代中国的名片--中国高铁，也将踏上属于自己的新征程，继续前进。

近几年，中国高速铁路的发展正处于黄金时期，从早期的借鉴经验，到自主制造再到现在的自主研发。铁路的快速发展在不断的与世界接轨，影响力也愈加重要。关于中国高铁的好消息已经举不胜举。而作为中国速度的新名片，中国铁路在十九大中也明确了现状与未来的目标。

十九大报告要求，要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。这对我们交通行业提出了新的更高要求。”十九大代表、武汉铁路局党委书记宋强太表示。（科技日报）面对铁路发展的机遇与挑战，需要做好新的准备与提案，一是依靠科技强国，国家将确定更高速列车的研制与应用，二是从供需结构入手，打造一流铁路物流网、三是以一带一路为突破口，为民族企业向国外发展提供坚实基础！

中国铁路积极响应了不忘初心，牢记使命的十九大精神，加快建设创新型国家，打造科技强国、交通强国的具体行动，将生产制造到技术引导者的转型作为第一工作要点。近年来，中国高速铁路的内控装置系统的3次升级，而且3次升级换代系统都是自主研发的。“和谐号”让城市拉近了距离，让大家知道了中国高速铁路，而中国自主研发的动车组“复兴号”，让中国高速铁路达到了世界领先水平。在高铁与动车组在国内和世界上展露头脚，造福社会时，科技部将启动实施研发新型供电制式车辆与车载储能技术，搭建货运快速化产品平台，完成时速120公里的驮背运输车辆、时速160公里的快捷货运列车及时速250公里以上的货运动车组研发。

除了在硬件上提升自己外，中国铁路在便民服务上也下足功夫。根据铁路方梯退票的规则，铁路局决定开车前15天以上退票不收取手续费。2017年10月1号起，全国铁路取消购买异地票的5元手续费。根据铁路局消息，11月份将陆续推出微信支付购票功能，应用于互联网、车站窗口、ATM售票机等。还有目前比较火热的动车高铁自主选座功能等便民举措。这些举措是铁路行业向互联网和智慧出行迈出的重要一步，相信以后中国铁路会推出更多的便民服务措施。

百年沧桑，百年圆梦，路在脚下，路在前方，现在中国铁路站在新的历史起点，面对着难得的发展机遇与众多考验，相信中国铁路定会不负众望，不忘初心，会不断的获得新的突破与成绩，在实现伟大中国梦的道路上继续前进。