砥砺奋进，中国高铁从陪跑到领跑

近年来，安全快捷、平稳舒适的中国高铁，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。随着中国特色社会主义进入新时代，作为“中国名片”的高速铁路也将踏上自己的新征程，跑出发展新速度。（10月26日人民网）

中国高铁始终以高开高走的姿态蓬勃发展。今天关于高速铁路的好消息已经数不胜数，运营里程世界第一、350达速开行领跑世界、自主研发的“复兴号”走出国门等。中国高速铁路的这份成绩单不但合格更是完美。中国高铁的出现比西方发达国家晚，但“中国高铁”从引进、到模仿、到自主创造、再到“中国标准”，爆发式发展是有目共睹的。

中国高铁迎来了从“陪跑”到“领跑”的新征程。中国高铁营业里程突破2.2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。中国累计投入运行的高铁动车组达到2595组，超过全球总量的60%。同时，中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。驰骋在神州大地上的高铁，正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，为经济发展提供了新的动力。

中国高铁变身高铁技术引领者。5年来，作为动车、高铁‘大脑’的内控系统经历3次升级换代，3代系统都是中国自主研发的。中国标准动车组复兴号，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。“复兴号”加速开跑实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换，成为了中华民族伟大复兴的“加速器”，中国新的“外交名片”和“形象代表”。

“互联网＋高铁”模式让中国高铁“深入人心”。“民以食为天”，即使是在匆忙的旅行中，“吃”仍然是旅客们必须要考虑的问题。网络订餐的“落地生花”使得人们的出行“多姿多味”。在铁路网络售票6年的优化建设中，微信支付的空缺，对于旅客消费体验而言，可谓既遗憾又意外。11月，铁路将对高铁购票开放微信支付，大力优化消费体验值得点赞。

进入新时代，跑出新速度，迎来新征程。中国高铁将攻坚克难，一路前行，将自己这张“中国名片”越擦越亮。