“智轨列车”开启智慧生活

10月23日，智能轨道列车试运行。当日，我国首条智能轨道快运系统示范线一期工程在湖南株洲启动线路匹配测试和试乘。这标志着首列采用虚拟轨道跟随控制技术的“智轨”列车实现上路运行。(10月24日 新华网)

这款“智轨列车”是中车株洲电力机车研究所率先发布了创新型城市轨道交通产品——智能轨道快运系统  。这款“智轨”列车融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，而是采用了中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。它以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元的指令，调整列车牵引、制动、转向的准确性，精准控制列车行驶在既定虚拟轨道上。同期，为“智轨”列车量身定做的首条智能轨道快运系统示范线在株洲启动建设。

此次“智轨列车”的上道试运营，集众多先进科技于一身，承载了社会各界和人民群众的殷切期望。依赖“虚拟轨道跟随控制”技术，长达30多米的列车凭借智能感知环境，自动分析车辆行驶动态，像一个灵活的胖子穿梭在城市之间，虽然试运营期间是半自动化人工操作驾驶，但其承载并且即将实现的无人驾驶技术是“智轨列车”的亮点之一。

同时，与现代有轨电车相比，由于不需要铺设钢轨，也不用架设电网，一条虚拟轨道列车运行线路从启动规划至开通运营，仅仅需要一年时间。“智轨列车”的建设工期短，投入运营快，适应环境能力强将助力“智轨列车”快速驶入人民的生活，而建设成本和维修成本的大大降低，接续换乘方便，载客容量较大，行车性能安全，也注定了“智轨列车”拥有广阔的发展空间。

此外，“智轨列车”对于缓解交通压力，改善城市空气质量也是一大利器。“智轨列车”上装备了超级电容，纯电动车，利用永磁同步牵引系统提升电机额定效率，降低电机损耗，首末站充电，单次充电只需要10分钟，可满载行驶25公里。而且“智轨列车”采用了高铁柔性编组模式，可根据客流变换灵活调节运力，3到5节编组，最大可容纳300至500人同时乘坐，最高时速70公里，真可谓路上的超级巴士。

习近平总书记说：实践没有止境，理论创新也没有止境。人民群众的美好愿望就是国家和社会努力的方向，迎着社会主义新时代的朝阳，人民努力奋斗，国家阔步发展，城市建设日新月异，在党和国家的正确领导下，我们的生活必将更加现代，充满智慧。