高铁跨越五年，厉害了我的国

2017年10月18日党的十九大在北京胜利开幕，又一个“五年计划”出炉。回首过去，我们思绪纷飞，感慨万千；立足今日，我们胸有成竹，信心百倍；展望未来，我们引吭高歌，一路欢笑。

五年历程磨一剑，五年发展铸今天，今日的高铁俨然成为了国家的“金名片”我们用五年走过了国际40年的历程，今天我们细数国家高铁这五年的发展历程：

2012年京沪高铁开通以来开行客列27881列，发送旅客2539.4万人。

2013年广西首开高铁，长沙—桂林仅需3小时。

2014年李克强总理已向12个国家（埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国）表达了合作建设高铁的意愿。

2015年全球第一条热带地区环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。

2016年国家高铁总里程达到1.9万公里，世界第一！

2017年中国有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”；同年9月21日“复兴号”动车组率先实现350公里时速运营；7月1日随着D311次列车准点驶出，我国新型卧铺动车组正式上线运营；7月17日高铁推出网上订餐；10月12日推出“接续换乘”、“自主选座”。

这短短的几年间中国高铁的发展速度屡屡被让世界惊艳，今天中国高铁依旧在不断的改革不断的创新，随着“一带一路”建设的实施，中国高铁将会越走越远，越走越高，是我国日益强大的经济实力和得天独厚的制度优势的产物。中国高铁不仅是我们国人的骄傲，更为世界各国提供了世纪工程的样板和科技运用的典范。小编从内心深处想说一句厉害了中国铁路！厉害了我的国！