二次安检为哪般？

前不久，铁路部门各大车站候车室开始对部分列车实行二次安检，没想到却因此被推上了舆论的风口浪尖。

诚然，二次安检必然会造成候乘时间的延长，给旅客的出行带来一定程度的不便。在这方面铁路部门还需要加强现场组织，增派人手做好提示和引导工作，以免造成不必要的人流积压。但是对很多网友认为的二次安检是“自找麻烦、多此一举”的想法，笔者觉得实在有些任性。

首先，人非圣贤孰能无过。在火车站各个安检口进行安检的都是和我们一样的普通人，在客流量较大的车站，一个人一天可能要检查上千件行李，长时间工作后的视觉疲劳、客流激增时的手忙脚乱等等因素，都可能造成一时疏忽，让危险品“浑水摸鱼”进入车站，给列车运行和旅客出行带来极大地安全隐患。那么如何避免呢？笔者不由得想到上学的时候老师对我的教导：考试时有时间一定要反复检查，以免因粗心造成不必要的失分。二次安检也是同样的道理，用重复检查的方法，弥补第一次安检可能出现的疏漏。

其次，当今世界并非处处太平祥和。美国拉斯维加斯就在这个月刚刚发生了“美国史上最惨烈的枪击案”，据当地官员称，枪击案造成至少59人死亡，515人受伤。而在我国，3·1昆明火车站暴力恐怖案、4·30乌鲁木齐火车站恐怖袭击案的深刻教训历历在目，容不得我们有半点松懈。俗话说得好，不怕一万，就怕万一。以上海虹桥火车站为例，据了解，在这个中国最繁忙的高铁站，平均84秒有1趟高铁驶过，日均发送旅客15.7万人次，单日旅客最高发送28.2万人次，节假日达20万人次以上。也就是说，在这里哪怕只有万分之一概率的意外，平均每天也会发生15次以上。现实不是算术题，却远远比算术题复杂得多。意外，尤其是人为造成的“意外”带来的后果是不可挽回的，为此我们能做的只有小心小心再小心，将风险降到最低，尽力做到“万无一失”。

《左传·襄公十一年》有言：“居安思危，思则有备，有备无患，敢以此规。”笔者以为：二次安检的实施给很多人带来了不便，也增加了火车站安检人员的工作量。但这为的是广大旅客的出行安全，防的是居心叵测的恐怖主义者。希望我们能和铁路部门相互理解，共同创造安全、温馨的旅途。

                                                                               （赤松子）