高铁成网让旅游的世界从此无界

  记者从上海铁路局获悉，截至10月8日，国庆黄金周运输圆满收官，长三角铁路共发送旅客2537万人，同比增加154万人、增长6.5%，日均发送旅客230.6万人，旅客总发送量约占全国铁路两成。（大众网  10月10日）

日益便利的高铁，让广大旅客在出行时间和空间上有了更多选择，无论是国内跨省游和近郊游，高铁动车都是除了自驾以外的出游首眩高铁的陆续开行，带来了旅游空间的一场革命，激发了居民出游的热情，也创新了旅游开发和市场营销的传统理念。

几十年沧桑巨变，铁路让人们感触颇多，以前出行坐普通火车短则十来个小时，多则数日，完全是舟车劳顿，到了目的地，游玩的兴趣早已消失殆尽，现如今高铁动车把原本十几个小时的车程缩短到三四个小时，极大的方便了人们出行探亲访友的需求，拉近了两座城市的心理距离。过去，在高铁还不普遍的时候，人们想要出行都得三思而后行，每逢节假日，人满为患的不仅仅是旅游景区，全国各地的火车站也是拥挤不堪，许多人在假日的最后一天，甚至无法顺利的踏上归途。如今，高铁充分发挥成网优势，将全国各大旅游景点紧密连接在一条线上，让出行的人们再没有后顾之忧。

如今，高铁所连贯的数百、上千公里沿线的停靠站点，形成了多点辐射、点线相连、连线成网的市场格局。沪杭高铁开通后，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线所设的9座车站，直接辐射和带旺了松江、乌镇、海宁、嘉兴、宋城等散客游。高铁还大大缩短了地理上的空间阻隔，使昔日遥不可及的中西部，变为一天、一昼夜即可抵达的目的地，由此而缩短游客心理距离，为中西部市场开发增添发展活力。

通则达，达则兴。高铁的迅速普及，正改变着游客旅游目的地的选择，也将明显影响国民旅游的传统流向与分布。大大超越了客源流向的自然蔓延与缓慢调节，加速了全国客源流向与布局调整，由此快速影响到旅游市场开发与目的地建设，对旅游业转型升级具有重要的现实意义。让我们拭目以待，看高铁带动旅游，旅游推动高铁，实现真正的互利共赢。