兰渝铁路不写“之” 莫让便利改写远方和诗

连接兰州与重庆的兰渝铁路将于９月２９日全线开通运营。对穿梭两地的旅客来说，这条西北到西南最便捷的铁路大通道，不仅省时，也更省钱。（新华社兰州９月２８日电）

兰渝铁路的开通让不少人欢呼雀跃，不管是满足了简单小市民想去旅游的心，还是疏通了国家的交通要道，促进了运输生产，带动了经济交流，保证了供货力度，总之，兰渝铁路的开通无人不叫好。

据了解，在此之前，兰州到重庆间的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，从地图上看，犹如走了一个“之”字，线路迂回，不得不让实际距离大大的超过了城市间的位移，让有些似乎近在眼前的城市也得绕个弯才能相见，旅客常常叫苦不迭。而兰渝铁路基本呈直线走向，省去了许多弯弯绕绕，让西南的美景美食顷刻之间便来到您的面前。

在众多视角、各个方位的新闻报道中，笔者看到了这样一条小小的消息。央视网消息：一头是生态脆弱的黄土高原，一头是我国重要生态安全屏障秦巴山区。面对复杂的地质条件和脆弱的生态环境，兰渝铁路建设环保先行，打造千里绿色生态线路。

运输带动经济交流，也促进了第三产业的发展，如今，旅游服务业在我国众多产业中嗷嗷领先，随着我国人口人均经济承受力的不断上升，但凡有些闲钱的市民们都会想要出去旅游一趟，这似乎成了休闲减压的“最佳途径”。

可大家还记得泰国的芭东海滩么？当湛蓝的海水变得浑浊，当温柔的海沙中掺杂着各类异物，因为旅游人数逐渐增多，导致环境不断恶化。

兰渝铁路的一端在西南地 区，西南地区江河、林木、牧草资源十分丰富，有大面积高山区和草场以及常年生的林木和牧草，无霜期长，是中国发展橡胶、甘蔗、茶叶等热带经济作物的宝贵地区。它的另一端在西北地区，西北地区深居内陆，距海遥远，再加上高原、山地地形较高对湿润气流的阻挡，导致本区降水稀少，气候干旱，形成沙漠广袤和戈壁沙滩的景观。随着交通的越发便利，这些珍贵宝藏的外衣就将一层层的被剥开，赤裸裸的展现在我们面前，也许蜂拥而来的人群会带动这里几十年的经济发展，可也许我们就得花上未来的几百上千年来慢慢愈合它的伤口。

在我们的诗和远方中，常常出现云在山间绕的美景，也希望在我们后代的印象中，诗和远方依旧美好如初。

（yoyo）