石长铁路复线通动车组，两市圆了“高铁梦”

9月21日上午8时15分，石长铁路首列动车驶过长沙市月亮岛湘江大桥。当天，石长线动车全线开通，D7578次动车从长沙火车站向石门北站驶去，开启了常德和益阳两市的“动车时代”。（来源：华声在线）

曾今邵阳人抢沪昆高铁落户市区，一度跃升为网络热点。如今石长复线开通动车组，也一度成为常德市和益阳市市民关注的焦点。此次通车，意味着湖南市州当中，只有张家界和吉首没有开通高铁。但是随着黔张常铁路的开工建设，日后湖南省将完成“每个市州通高铁”的目标。

动车组带来的信息流、人流和物流，将惠及沿线的每一个人。人人翘首以盼的动车组，缘何能够走俏？“安全、方便、快捷、舒适”这四个因素，是我们出行选择交通工具的重要考量依据。而石长复线的CRH6F动车组拥有8节车厢，共500个座位，4个厕所，并且配备饮水机，到常德只要53块钱，价格比大巴车和顺风车要便宜，并且动车组的空间很宽敞，可以在车厢内自由的活动。 并且每排座位下面还有充电插头，可以给手机、笔记本电脑、平板电脑充电。综合这些条件，CRH6F必然会成为客流高峰时段两市市民出行的首要选择。

石长铁路复线开通动车组，将有效缓解长沙至益阳、常德高峰时段客流紧张，提升铁路客运品质，改善出行品质具有重要意义。今年完成的石长复线，标志着湖南省政府“市州通高铁”的工作目标，只要等黔张常铁路通车就可以全部实现，湖南西北部地区的经济将插上腾飞的翅膀，快速拉入到长株潭城市群，加速湖南融入国家“一带一路”的战略，为类似于张家界“十八洞村”贫困地区的人们，发家致富，再添一把猛料。

“要想富，先修路”,曾今作为改革开放时期的口号，现在成为脱贫致富的口号一点也不过时。这一真理镌刻在每一代想要改变家乡面貌的有志之士的心里，湖南拥有特天独厚的自然资源，只有依靠发达的交通，才能够实现人和物的走出来和走进来的目标。石长复线通动车组，不仅圆了常德市和益阳市市民的“高铁梦”，更圆了湖南人民建设“3+5”城市群的梦。（刘江）