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黄金周人数将再创新高,小心捷报后的隐忧

2017-09-25 14:43:51来源:用户投稿作者:铁路乘客

据国家旅游局数据中心居民出游意愿调查显示,10月1日至8日期间,国内旅游人数预计将达到7.1亿人次,

国人翘首以盼的中秋国庆两大节日正逐渐临近,对于难得的8天长假,不仅游客们在做周密的打算,几乎所有的旅游景点也都开始厉兵秣马备战黄金周,毋庸置疑,黄金周对于各地政府来说是增加财政收入的绝佳时期,尤其是著名的景区,旅游业一度成为当地的支柱产业,没有理由不去敞开钱袋子,喜迎八方客。

数字峰值不断被刷新,单纯的站在商业角度看,庞大的数字背后是消费支出在增加,并带动其他相关产业呈现连锁反应,但是,任何事物都具有双面性,收入增加的同时,庞大的出游人数也同时带来诸多的负面影响,可以这么说,黄金周人数再创新高,但也应小心捷报后的隐忧。

带来的不利影响首先体现在交通出行工具和线路上,以铁路为例,目前铁路每天开行的动车组达到4000列,发送人数460万,截止到目前,动车组发送的旅客人数已经达到60亿人次,这些数字只是正常情况下产生的数字,一旦遇上节假日,加开再加开列车成为常态化,对铁路知识稍微了解的都知道,线路承受的列车密度不是无限大的,在南方一些发达地区,既有的高铁线路使用率基本处于饱和状态,很难在腾出空间加开车次,还有,超负荷运转的机车车辆,包括钢轨也有疲劳期,也需要时间和空间去维护和保养,铁路部门目前之所以还能挖掘潜力增加车次,说白了,是停开较多的货运列车为客运让道,还有一线员工加班再加班,毕竟生命第一,旅客至上。这些艰辛作为普通的民众是不可能了解的太多,一定程度上,铁路部门也是倾其所有,超负荷应对黄金周。

高速公路应该是节假日接待车辆和人数最多的线路,因为节假日高速免收过路费,自驾游成为更多出游的首选,于是车堵,人堵成为无法回避的残酷现实,狭窄的高速公路上,一旦因为某辆车出现故障抛锚,或者小事故,那后果就不单纯是堵车了,是在堵心,安全成为出行的隐形制约瓶颈。

最为纠结的是景点人满为患,外出旅游本是一件很惬意的放松之旅,置身于山水间,陶冶自己的情操,也给自己来一次彻底的放松,理想丰满,现实骨感,面对爆棚的人流车流,能欣赏到的除了各色面孔,剩下的也就是闹心了,玩的不开心,吃喝住更是大难题,景区的接待能力毕竟有限,也无法满足所有顾客需求,于是舍近求远成为不二的选择,诸多的不便让游客发自内心感慨,所谓的黄金周,不过是扎堆的人群用钞票堆砌起来的闹心周。

国情决定了中国特色的黄金周还将持续下去,对于不断刷新的出游人数,国家也在周密的出台一系列相应措施,力争从政策上改变目前的现状,错峰游虽是不错的选择,但是未必适用与所有人,应该说,这爆棚的人数里,有很大一部分是上班族,也只有假期才有机会走出去,很大程度上是一种无奈之举。

  面对即将到来的7.1次,各级职能部门是否未雨绸缪,做好充分准备,各种车辆,设备,包括各种设施是否处于最佳状态,这一切只能让事实说话,笔者也希望黄金周这部大机器能轻松顺利运转下去,不能在赚的盆满钵满的同时,想到的只是成功的掌声,更多的还应去深思,做到防范于未然,当然,更期望错峰出行成为常态化。

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