“高铁外卖”让出行成为一种享受

以前坐火车，只能选择列车上提供的餐饮。口味、价格经常会被旅客们“吐槽”。从今年7月17号起，全国27个主要高铁客运站，推出了互联网订餐服务，其中就包括南京南站。到现在，高铁订餐已经满两个月了，记者了解到，南京南站的订单量稳居全国客运站榜首。咱们旅客怎样坐着火车订外卖？（9月18号  铁路网）

其实铁路部门一直在饮食方面努力满足大众需求，从最初的泡面到品种繁多的食品，都体现了“铁老大”的服务精神。如今把吃饭的主动权交给了乘客，乘客不再是“吃着泡面在旅途”，而是享受“舌尖上的中国”，这引起网友的“怒赞”。“高铁外卖”不仅通过网上订购、站车配送的方式来优化旅客吃饭问题，而且在国内交通运输服务上开发了新的模式，既满足了旅客的饮食需求，又实现了传统线下服务到线上点餐的改革创新。

在回家的路上，能吃上一口暖心的热饭，是很多返乡人心声。但限于列车有限的载重和拥窄的环境，这一小小的愿望往往得不到满足。为此，很多乘坐长途列车的旅客会选择自带干粮，或在别无可选的情况下购买乘务员用小推车推售的“营养快餐”。高铁为此，推出了高铁外卖订餐服务，极大程度上的满足了旅客的需求。让旅客真正体会到宾至如归的感觉。

其次，网络订餐还有着积极的节约意义。有了网络订餐，就可以根据订餐数量适度配餐，按需配制，定量供应，精准供给，避免了盲目加工配制造成的食物浪费或者出现“断供”的意外情况，最大可能地提升了配制效率和服务质量，减少资源浪费。而且，网络平台下单方便快捷、支付迅速安全，节省掉了许多询问、掏钱这些中间环节，迎合了现代人的消费理念和习惯，改善了旅客的出行体验。

高铁外卖，让旅客感受更优质的服务。据了解，高铁外卖需在开车前2个小时下单，商户安排制作，在列车到站前半小时将外卖送至车站“12306网络订餐配送中心”，配送中心再派“外卖小哥”到站台等候，列车停站后，外卖将被送至餐车服务员手中，再由列车乘务员送达乘客手中。外卖从制作到最终送达乘客手中，时间约为1个半小时。由于高铁到站停靠一般只有两三分钟，因此外卖要想准确送达旅客手中，配送过程中的任何一环都不能出现延误和纰漏。这也促使铁路部门提升服务质量，为旅客提供更优质、更满意的旅行体验。（姓名：何超东)