“铁路无轨站”， 打通出行“最后一公里”

16日7时40分许，随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站“公铁联运”站点的旅客走下汽车，标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。（东北网9月16日）

“铁路无轨站”是铁路部门在没有铁路经过的市、县，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通“公铁联运”班车与就近的火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区的群众方便出行。今年以来，哈铁局提升客运服务安全便捷水平的要求，率先在齐齐哈尔地区推进“公铁联运”建设，通过积极协调市县两级政府和公路部门，科学选址设点，在甘南县公路客运站设立“铁路无轨站”，在齐齐哈尔站设置“公铁联运”站点，优化偏远地区群众的出行体验。让不通铁路的甘南融入“铁路生活圈”，让更多人享受到铁路发展的红利。

“铁路无轨站”的建设运营，是方便边远地区民众出行和促进物资流动的民生工程，是铁路延伸服务范围、提高经营收入、优化铁路固定资产的长远规划，也是铁路运输企业和地方政府联合促进运输网络化发展的重要举措。一直以来，铁路运输由于其快捷、安全、低耗和环保的优点，在我国中长距离运输中有着独特的优势，占据着十分重要的地位。尤其是近年来，随着高速铁路技术的发展，中国高铁已然成为中国“走出去”的新名片。中国已经建成“四横四纵”的高铁网，未来也将进化成为“八横八纵”的新形态，其辐射范围之大，服务区域之广，让越来越多的人享受到了前所未有的出行体验。但仍有部分地区，由于地理条件、经济发展和铁路路网规划等原因，没有通上铁路，使得这些地区的人们只能“望铁兴叹”。如何将这些地区人们内心的无奈，转化成对铁路出行的需求，是铁路管理部门需要研究的一大课题。

哈铁局敢于突破传统思维，推出“铁路无轨站”，打通出行的最后一公里，如同给树干增插了枝丫，扩大了铁路的覆盖范围，吸引了更大的运输需求。哈尔滨铁路局的这一小步，无疑将是中国铁路迈出的一大步，是民众出行“最后一公里”的法宝。（黄嘉慧）