九年建设，兰渝铁路不负众望

近期，随着最后一根钢轨在胡麻岭隧道进口处顺利落槽，兰渝铁路轨道全线贯通。兰渝铁路即将开通运营，届时，从乌鲁木齐乘火车前往重庆，全程将缩短至10个小时。(人民铁道网 9月12日)

“蜀道之难，难于上青天。”诗人李白曾用这样一句向世人描述蜀地交通的不便利程度。的却，因为自然条件恶劣和交通的不便利制约了西部多年的发展，西部地区的人们一直希望能够打破天堑，使得出行便利、经济发展;兰渝铁路就是这样在人们的希冀中开始的，从西南重镇重庆开始，伸向西北大漠，历时9年，终于建成了一条贯穿秦巴大地的经济走廊。

尽管兰渝铁路施工过程困难重重，自然条件恶劣。但是勇往直前的铁路建设者依然不畏艰险，逢山开道，遇水架桥，克服了施工中难以想象的“艰难险阻”，甚至献出了宝贵的生命，终让天堑变通途。从此让“蜀道之难”成为过往的历史，此次便开启了西部地区经济发展的新征程。

届时兰渝铁路开通运营后，从乌鲁木齐乘火车前往重庆，全程将缩短至10个小时，且兰渝铁路沿途经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。千百年来，陇南山区、哈达铺等地因交通闭塞梗阻，山区经济发展较为落后，这样一条铁路的建设和开通不仅仅让百姓的出行更便捷，更会加快沿线地区和百姓走向小康之路的进程，让“蜀道之难”不再成为人们幸福生活的天堑。

其次，兰渝铁路将为自然资源运输提供运力支持，沿线的甘肃、宁夏等西部地区均蕴藏着大量的煤炭、石油等宝贵的资源。兰渝铁路开通后，将为疆煤、疆气入渝、入川提供运力支持。并助力于沿线农牧业资源、铅锌矿等有色金属资源、建材资源和文化旅游资源的开发，加快老少边穷地区脱贫致富的步伐，结束了山区百姓纵有“宝藏”路上愁的历史。

笔者认为，当兰渝铁路全线贯通之际，必将更多的惠及沿线的人民群众，迎来西部地区经济发展的新征程，让山区的人民群众过上幸福生活，小康之路越走越宽广，越走越顺畅。随着铁路快速的发展，未来不仅能激活西部地区经济的发展，更将为整个国家的发展注入动力，可以实现基础设施上的连通，促进人员往来、地区交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通。