格尔木到拉萨航班通航对青藏铁路客运的影响

9月2日，西藏航空开通了格尔木至拉萨的往返航班，每周星期二、六执行飞行任务，约一小时四十分钟后，就可以实现从一个城市到达目的地的飞行。尽管有市区去机场的路程，但怎么算起来也比火车十四个小时的旅程要快的多。

格尔木到拉萨的航班开通，怎么说也是一件划时代的事情，拉近了两座高原城市的距离。格尔木对于拉萨有着特殊的作用，格尔木作为进藏物资的中转站，85%的进藏物资经由格尔木进入西藏，曾经在历史上发挥了重要的作用，为西藏的经济社会发展发挥了突出的贡献。青藏铁路的一期工程也是以格尔木为终点，从格尔木遥望拉萨还有1142米的漫长距离。

格尔木到拉萨航班的开通，拉近了两个城市的距离。由于每周只有周二、周六两天的往返航班，而且承担运输任务的是小型飞机（每次能够搭乘120名乘客）。对铁路运输是一个有益的补充，假如有人在周二、周六前后，有紧急的事，要在两个城市穿梭，就不用忍受14个小时的漫长铁路旅程。而且最低580元的票价也可以接受。

格尔木到拉萨之间有1142公里的路程，目前运量最大、速度较快的仍然是铁路运输，每天图定五对列车的运量（高峰时达到七对）仍然无法满足旅客的出行要求，在春暑运时期更是一票难求，提前一个月的预售期，下午三点刚刚放票不到十分钟，所有的卧铺票都会一抢而空，尽管进藏列车的编组以卧铺为主，硬座车只有短短的三、四节车厢。

青藏铁路通车十年，大大方便了人们进出西藏，为西藏的发展带来了技术、人才、资金的支持，为西藏经济社会突飞猛进的发展起到了重要作用。青藏铁路的通车，也减轻了航空运输的压力，也使航空运输不再是少数人快速进出西藏的专利，大家在淡季还能享受到航空的打折机票；这在青藏铁路通车之前，是不可想象的。

我们还是希望西藏的立体交通网有一个更大的发展，能有更快捷、经济的方式进出西藏，盼望着川藏铁路早日贯通，使内地进出西藏能有一条更近的大通道。更盼望着，在经济基础和科学技术能够提供足够支撑的时候，能够有“复兴号”这样的国产高铁列车在高原上驰骋，给广大旅客带来更快、更好的出行体验。