迎战暑运 铁路大有所为

据中国之声《全国新闻联播》报道，为期62天的2017年铁路暑运已进入尾声。随着高校学生陆续返校，商务流、学生流、旅游流等多重客流叠加，各地铁路枢纽迎来了客流高峰。（央广网北京8月26日消息）

为期62天的2017年铁路暑运已进入尾声。随着高校学生陆续返校，商务流、学生流、旅游流等多重客流叠加，铁路部门迎来了新一轮客流出行高峰。为确保广大旅客安全、便捷、温馨出行，铁路部门充分利用加密的路网交通运输体系，通过增开列车、单组动车组重联等方式，不断提升运输能力，使人们在出行中切身感受到铁路快速发展所释放出的“红利”。

暑运指的是中国在夏季7月初至8月底的一种大规模的高交通运输压力的现象。今年暑运的特点是商务流、学生流、旅游流等多重客流叠加。随着今年7月铁路调图，在暑运前夕，铁路部门结合实际情况，采取增加临客、城际和动车组重联等方式，确保运能充足。各种暑期游玩线路更是大量开通，暑运渐渐成为了铁路的一大新的发展机遇，但与此同时，这也是铁路人面临的又一大新挑战。今年的暑运的特点是 商务流、学生流、旅游流等多重客流叠加，体现了暑运近年来的持续升温，反映出人民大众乘坐火车、高铁出行的热情之高，以及铁路部门对暑运工作的逐步重视以及强烈的责任意识。

增加高铁运能，让出行更舒畅。合肥铁路枢纽已发送旅客650万人次，比去年同期增加60万人次，增幅超过10%。为保证旅客在暑运期间顺利安全出行，合肥站采取加开始发列车一共16趟，将单组动车组扩编成重列19趟，新增运能38.6万。铁路部门为满足旅客探亲和出行旅游的需求，利用加密的路网交通运输体系，充分挖掘运输潜力，科学调整运力资源，不断推出新举措，有针对性地安排运输服务，这一切都让旅客乘车变得更加便捷，让大众充分享受到了铁路出行的便利。

增开列车，满足不同人群的需要。长春站单日发送旅客均达到了10—12万人，与去年同期比每天增加1.6万人。长春站也会根据客流情况，随时加开列车。每周五、周六、周日，长春站将会加开长春到北京的动车，满足旅客出行的需求。铁路部门自我加压，想旅客之所想、急旅客之所急，让加开的列车给予了更多旅客方便和舒心。

暑期客流高峰是铁路运输的一个特有风景，然而，透过暑期客流“风景”看到的是铁路快速发展为大众带来的“红利”。 （李阳）