根治“黄牛”乱象需施猛药

正值暑运，旅游流、探亲流、学生流等客流叠加，一些热门线路出现火车票紧张的现象。铁路部门预计，今年暑运有近６亿人次出行。“新华视点”记者调查发现，一些“黄牛”绕过购票实名制，倒卖火车票牟取暴利。他们有的手握数十张身份证刷票倒票，有的利用通讯软件实施线上到线下团伙作案。有“黄牛”称，暑运高峰期日入千元。（8月30日 新华网）

倒票“黄牛”盘踞在火车站，囤积大量热门方向的车票后，再以高于原票价几倍的价格出售，如此谋取非法暴利，可谓严重危害社会公共秩序。为了打击倒票“黄牛”，铁路部门对症下药，一方面实行车票实名制，增强检查力度，另一方面增加运力，缩邪黄牛党”的运作空间。

近些年来，在铁路部门多方努力下，打击倒票“黄牛”虽然取得了一定的成绩，大大减少了“黄牛”的数量，但却没有彻底“斩草除根”，待过一段时间后，生命力顽强的“黄牛党”又春风吹又生，数量增多的同时，也更加肆意猖獗。

“黄牛”年年打，却仍然难以斩草除根，为何和如此呢？说实在话，“黄牛党”难以铲除，并非铁路部门监管不力，而是由于违法成本太低了。以往对待被抓后的“黄牛”，不过是罚点小钱，外加拘留几日的惩罚，更轻者只进行思想教育，这种形式意义上的处罚，难以让其感到疼痛。

显然，违法成本太低，与倒票暴利形成鲜明对比。也就使得，出看守所后的“黄牛”，多会重操旧业，再次成为倒卖火车票的“黄牛”。而卷土重来的“老黄牛”，已然有着丰富的经验，以及一颗牟利的“黑心”，此时的铁路部门要想再次打击“老黄牛”，将要花费数倍的精力与代价。

“黄牛”是社会的一大毒瘤，早就已经斩草除根了。当然，较轻的惩罚措施治标不治本，要想真正铲除倒票“黄牛”，铁路部门加强监管，严厉打击“黄牛”，严控验票环节的同时，还需政府部门出“利剑”，即提升违法成本，出台相应的措施，让倒票“黄牛”得到严厉的惩罚，比如可以将倒卖车票“黄牛”纳入诚信黑名单。笔者以为，唯有让“利剑”先行，让“黄牛党”得到严惩，方能根治倒票毒瘤。（龚亮）