长城下的高铁站当惊世界殊

  笔者得到消息:万里长城永不倒，只是地底空；在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进。地下102米处，正在崛起的京张高铁长城站连接北京与张家口，不仅是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。此举具有重要的意义；简直就是刷新视野；想想都觉得非常带劲吧！

   此站名为八达岭长城站，是京张高铁的重要一站；还记得当年铁路先驱詹天佑在修建老京张铁路时排除万难，才用了创新式地双火车头拉火车才让京张铁路得以运行。当然在所有国家都不看好我们的情况下我们独立自主地建设了京张铁路，可以说是震惊了世界。现在我们还要再一次震惊世界；当然这一次是我们引进潮流；走在世界铁路建设的前沿。地下102你什么概念，正如终结者系列中当末日来领人类最后的地下指挥所一般。而这一次我们把踏建设成了一个高铁站。

    有人不禁要问建这么深是要抢头条炫技吗？自然不是的，这也是综合考虑的结果。这个站是为了服务延庆县、冬奥运会、八达岭景区还有保护青龙桥车站。最终目的是为了更方便地连接城市与城市，当然这可以说是连接地区与地区。

  常言道；没有金钢钻别揽瓷器活，是的我们能建设这样的工程难道没有两把刷子吗？不可能的，我们来看看它的施工。创新才用了“品”字型施工方法，既可以做到安全快速也可以方便大型施工机械的施工。由于地质原因不能才用大型盾构施工；而是才用爆破施工的方式，小孔爆破，一次只能炸一点。其艰难困苦程度可想而知了。

  现阶段我们国家高铁运营里程已经超过2万公里了；高铁正在改变人们的生活和工作习惯。便利了我们的生活；这是一个伟大的时代。