“复兴号”扩大运营范围 时代所驱 实力所至

8月21日起，铁路部门将扩大“复兴号”中国标准动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。（新京报8月17日）

从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路，成为代表中国制造新高度的名片。如今，以中国标准动车组为代表的高速动车组技术达到世界先进水平，设计时速达到400公里，列车的安全性、舒适性、兼容性都有大幅提高。更重要的是，“复兴号”CR400系列动车组在研制过程中大量采用中国国家标准，在254项重要标准中，中国标准占84%，极大地增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

此次，“复兴号”即将扩大运营范围，服务于京津冀地区。由此可以看出“复兴号”动车组列车替换“和谐号”是大势所趋。我国推广应运“和谐号”动车组已经有大约10年的历史。“和谐号”的寿命周期是20年，而“复兴号”要长一些，是30年。为了达到2020年铁路运营总里程12万公里的目标，我国每年都要新修建3000公里的铁路新线，其中就包括大量高铁线路。这些替换下来的“和谐号”动车组，可以投放到新修线路、城际铁路以及低速高铁线路内，维持铁路运输系统的一个正常新陈代谢。

京津冀协同发展，如何实现地域上的协同，主要靠轨道交通，高铁、城际铁路的联系。因此，在京津冀地区布局“复兴号”有其客观需求。另外，它还具有一个示范意义，现在有了雄安新区这样一个举世瞩目的“千年大计”，在京津冀地区布局“复兴号”，能够吸引全世界的关注，跟在京沪高铁上布局“复兴号”同样具有非常明显的示范意义。

中国高铁的发展，是我国科技创新成果的一个缩影。十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央领导下，我国深入实施创新驱动发展战略，谱写了自主创新的新篇章，重大科技创新成果捷报频传。从“嫦娥”“玉兔”九天揽月，到“蛟龙号”载人深潜器6300米大洋海底捞针；从“神威·太湖之光”蝉联超算世界冠军，到国产大飞机C919翱翔九天；从量子通信、光量子计算机等引领世界，到今天“复兴号” 不断扩大运营范围——百舸争流，千帆竞发，一项项重要科技成果让中国梦有了更强有力的现实支撑。

中国高铁继续向前飞，继续向前发展，继续让中国高铁成为连接世界的一个整体。从铁路行业复兴，到科技人才领域复兴，再到国家综合实力的复兴，汇聚在一起便是中华民族的伟大复兴。在实现中华民族伟大复兴的进程中，“复兴号”将承载国人在新时代奋勇先行！