站在“过去”的肩膀上傲视“现在”——评“复兴号”中国标准动车组列车运行满月

中国，是一个历史悠久文化底蕴浓厚的国度，它传承发展、它改革创新。穿梭几千年，古有“四大发明”，现有歼-16，旧有唐朝海纳百川，近有康熙博采众长。我们在学习中去粗取精，在学习中求取突破。

铁路，曾经是列强破开国门的烙印，是我们心中难以启齿的伤口。过去，我们以慈禧以所谓的“西狩”逃亡途中归北京乘坐了洋火车而引为耻辱。但现在的我们，足够以中国制造、中国标准的新型动车组为荣。大国之崛起，国势之复兴，不外如是。这是一部以英国在上海铺设长达14.5公里吴淞铁路为开始的血泪史，也是在全世界上演的一场铁路百年巨变的魔术。从“破坏风水的奇技淫巧”到“国民经济命脉”，在铁路发展的同时，更是我中华民族华夏儿女思维的觉醒。

机车，从“龙号”到“中华之星”尝试，再到和谐号成熟运营，最后到“复兴号”的成功运行，标志着我们国家列车从硬件到软件上质的飞跃。曾经的“7.23” 铁路事故让国民一度质疑在提升列车运行速度的同时，我们列车自身的安全系数和运行条件是否能承担起铁路交通的本质所在——服务旅客，快捷生活。然而现在，犹如初生的孩童，“复兴号”已经奔驰在京沪铁路上长达一个月，蹒跚学步，却也凤凰涅槃。在我们强调安全的时候，“复兴号”中国标准动车组加载了智能化感知系统和安全检测系统；在我们关注实用性的时候，它量身一变，改成车体低阻力流线型、平顺化设计，大力贯彻“强基达标 提质增效”的同时，中国设计师、工程师身体力行用中国标准有效减少持续运行的能量消耗和运行阻力；在旅客对服务质量要求与日俱增的大趋势下，它增设不间断220V供电电源插座和WIFI网络全覆盖，在满足旅客游玩的视觉要求的同时满足了信息化建设的不断完善；在快节奏时代的引领下，它提速到时速350公里，让北京上海朝发午至，当得起毛主席曾经的世纪挥手，比得起曾经的“一桥飞架南北，天堑变通途”。

复兴号的成功，是我们国家继航空、军事的举世瞩目之后又一项跻身世界先进行列甚至达到世界领先水平的展现。从“万国机车”到“解放”蒸汽机车，再到东方红等内燃机车、和谐等电力机车，现在新世纪“和谐号”动车组到中国标准动车组，我们中国，于不同的历史时期做到了中国每天不一样，担起推动国家发展的重要使命！

正如《战狼》中恐怖分子嘲笑我中华民族是落后民族时，冷锋傲然回应：那是过去！在中国中车的工厂里，中低时速磁浮列车正在生产。我们泱泱中华，复兴铁路，正在走向世界！引领世界！（武汉通信段）