食品专列 必将开拓铁路物流新天地

7月21日上午，一列满载糖果糕点的铁路集装箱快运专列缓缓驶出东莞石龙铁路货场，经过21个小时行程后，抵达目的地武汉。记者获悉，这趟由广州铁路（集团）公司、东莞徐记食品有限公司联合开行的货运专列，系全国首趟铁路食品集装箱快运专列。（7月22日南方日报）

铁路自2014年开行零散货物快运列车以来，铁路运输全天候、速度快、受气候环境因素影响小的特点展露无遗，给货主带来了不少“甜头”，发货量与日俱增，这说明铁路市场化转型是成功的。

此次的食品专列开行更是说明这一点。对于徐福记这种快速消费品，保证其食品安全和时效尤为重要。以往的货运快运列车已经满足不了大批量的运输，食品来回中转必定耗费些时间，确保不了食品的使用寿命，食品专列则不同，点对点运输，缩短了运输时间。同时，不与其他货物混装运输，提高了食品的安全性，也避免了中途食品装卸带来的损失。

无论是铁路或者是货主，食品专运列车的开行无疑是双赢之举。于铁路，货运量的增加必定带动效益，同时也为自己的物流网络增加了重要的一环，业务范围的扩大，实现了货运改革的又一项突破。于货主，从原来的公路运输改为铁路运输，不仅仅是食品运输时间、食品安全有了保障，同时相比于公路运输，铁路运输费用低，为货主节约了运输成本，创造了效益。

从食品专列的成功开行，我们可以预想，不仅是食品，其他诸如烟酒、药品等快消品也是可以通过专列来运输。基于快速专列安全、快捷、实惠等特点，货物专列的运量必将与日俱增，运输货物范围也将越来越大。正如徐福记供应链总经理陈惠华所说，未来徐福记的食品原物料、成品即整个物流供应链体系将逐步植根于铁路集装箱快运专列运输模式。这是对铁路专列运输的肯定，也证明铁路货运这一次大胆的尝试是成功的。

食品专列的开行，吹响了食品物流向铁路转型的号角，是铁路货运改革的重要一环，也将成为铁路物流网络中不可或缺的一部分，为铁路物流开拓新天地。（陈彬跃）