转体工艺，保障铁路运营时间

随着我国铁路的快速发展，我国的铁路网几乎遍布到了全国各地，完善度很高，能够很好的满足我国人民出行的要求。同时我国的高速公路也在快速的发展过程中，因此，高速路与铁路很容易出现交叉的情况。在过去高速公路与铁路线交叉的情况出行时，很容易因高速公路的修建对铁路的运营出现影响，造成一定的损失。此次茂湛铁路跨线桥主桥“华丽转身”仅耗时两个多小时，将对铁路运营的影响降到了最低，保障了铁路运营的时间。其转体工艺是我国高速公路建设过程中的一大进步，在未来能够通过这种方式将高速公路建设过程中对铁路运营的影响降到最低，减少了各方的损失。

铁路是我国十分重要的一部分，铁路线在建成通车以后，铁路运行的时间是十分宝贵的，除非十分特殊的情况，其它时间很少出现停运的现象，哪怕是设备故障，也会有铁路职工在第一时间进行抢修，保障铁路列车的运行顺利和安全。相对于过去而言，我国铁路运行的速度有了不小的提升，进而对铁路安全方面的要求高了。但是在铁路线建成通车后总有一些情况不能避免，此次云湛高速化湛段横跨茂湛铁路正是不可避免的情况之一。因此，在不可避免的前提下如何将损失降到最低则是最值得思考的一个问题。随着我国综合国力的不断提升，我国多方面的技术都在不断的进步，进而在高速公路建设过程中使用了很多先进的工艺技术。此次采用的双幅同步转体工艺，正是回答如何降低损失这个问题的最好答案。

铁路运输具有运量大和运行安全性高等优点，而且铁路列车运行的班次都是固定的，一个铁路列车的班次受到影响，就会产生连锁反应，对后面的铁路列车产生影响，进而会造车很大的损失。对于铁路客运而且，铁路列车的晚点对于旅客而言影响是十分大的，会使旅客内心烦躁，降低旅客出行的质量。如果按照过去的方式来进行高速公路的修建，则会对铁路运营的时间产生很大的影响，造成的损失也是巨大的，而高速公路建设单位采用的转体技术，不仅能保证施工的安全性，还能减少施工的时间，让铁路列车在第一时间恢复通行。（呜呼77）