暑运是对铁路部门的一道高“烤”题！

据了解，从7月1日，为期62天的2017年铁路暑运拉开帷幕。7月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图。中国铁路总公司预计，暑运期间，全国铁路发送旅客将达5.98亿人次，同比增加4970万人次，日均发送旅客965万人次，增长9.1%。为做好暑期旅客运输工作，方便旅客出行，暑运期间，铁路部门除日常开行的旅客列车外，还安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对，高铁实行高峰运行图。

铁路暑运已经开始了20多天，当我们吃着西瓜吹着空调时，可曾体验过房间外的“火炉”？当我们乘车时抱怨着列车内“热气腾腾”可曾想过有人比我们更热？相比之下，当我们坐在列车上舒舒服服的回家时。在某个看不到的地方，有着这么一群身着“黄马褂”、被晒的乌漆嘛黑的人在为我们保驾护航，而这些人也是铁路部门的一份子——工务人。他们顶着将近40℃的高温天气、每天来来回回十几公里、没用空调、甚至连正常就餐都是一次“奢望”的享受，这样的生活有多少人愿意呢？

每每提到“铁路职工”这四个字时，大家脑海里都会浮现出——某位推着小车的“老司机”大神喊出香烟啤酒、瓜子饮料、让一让让一让这种场景，或者是穿着一身黑色制服来查票的列车员。但据笔者了解，铁路部门分为客运、车务、机务、工务、电务五大系统。而“列车员”是属于客运部门众多岗位中的一种而已，由此可以看出整个铁路部门是有多么的庞大。

面对着越来越热的天气，不仅是对铁路部门服务态度的一次考验，也是对铁路职工们坚守岗位的一次考验。不过笔者相信，在面对着道高“烤”题时，铁路部门一定会向我们交出一份满意的答卷！