高铁促进北部湾经济区发展

7条高铁线路，12个地级市开通动车，28座新建高铁车站，每天开行211.5对动车，高铁运营里程1751公里……2013年12月28日，桂林至北京首趟高铁列车正式发车，标志着广西进入高铁时代，成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。此后，广西开启高铁发展的“加速度”，在短短几年时间里，交出一份亮眼的成绩单。（6月12日《南国今报》）

7条高铁全面开通后的旅游交通新格局。衡柳高速铁路永州至柳州段2009年3月开工建设,于2013年12月28日正式投入运营，与既有桂湘线形成三线并行格局。柳州至南宁客运专线建成，使得柳南客运专线北与衡柳铁路相通，南与广西沿海铁路连接。由此，我们都可以看到，高铁，让广西便捷起来。

其一，城际之间出行更方便。早上在柳州吃螺蛳粉，中午在南宁吃老友粉，晚上到桂林吃桂林米粉。这是大家觉得很有意思的段子。不仅北方旅客进入广西有了一条快速通道，广西境内将南宁、柳州、桂林三线连在一起，实现周末三城游。

其二，高铁打造北部湾经济区一小时沿海都市圈。北部湾经济区旅游资源丰富齐全，旅游资源特色突出，旅游文化多姿多彩，很多优质旅游资源具有唯一性、垄断性。尤其是北部湾地处热带北缘，属热带季风气候，终年温暖，四季常青，是中国乃至全球的一块宝地。这里集陆地、海洋、半岛、岛屿为一体，既有宁静的海湾，优良的港口，也有丰富的资源和秀美的山水，如北海的银滩，防城港的金滩。

其三，高铁快速带动经济文化生活的沟通交流。广西高铁的开通为客流的到来开辟了快捷顺畅的大通道。与民航、高速公路相比，高铁具有全天候、不间断、运量大等特征，即将全线开通的南广高铁和贵广高铁，将会从四面八方给广西带来大客流，这对广西旅游业的发展有着深远的影响。

广西逐渐适应，一小时生活圈，“北、钦、防”三个沿海城市之间的的行程耗时不到一小时，“邕、北、钦、防”四城市形成了同城效应，也堪称“一小时沿海都市圈”，这也是我国京津唐、长三角、珠三角之后的第四个沿海都市圈。我们可以看到，北部湾经济区已进入到了一个全新的发展时期。高铁让广西更加便捷，让民众生活更加丰富多彩。（黄任清）