威武！我们的“复兴号”

6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发。（6月26日，中国青年网）

6月26日，“复兴号”在京沪高铁正式运营。从此，我们迎来了一个全新的时代：中国标准动车组时代。“复兴号” 是我国具有完全知识产权的新一代高速列车，大量采用中国国家标准、行业标准、铁总企业标准，同时采用了一批国际先进标准，具有良好的兼容性能，在250多项重要标准中，中国标准占84％，从“中国制造”到“中国标准”，“复兴号”完成了华丽的转身。

“复兴号”和“和谐号”相比，有以下诸多亮点：速度更快，可持续时速达350公里；设计寿命达到30年，而“和谐号”是20年；安全性能更高，全车部署2500余项监测点，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持；车内服务设施也大大提高，列车高度和座位间距增加，座椅前后均有插座并新增USB插口，车内还有无线WiFi设备，可尽情地享受网上冲浪。更让人兴奋的是，“复兴号”的软硬件设备大大提升后，车票票价依然保持不变。

10多年前，我国曾引入来自日本、德国、法国等国四种型号列车，不断消化吸收后创新，创造了今天的“复兴号”。它的诞生，标志着我国铁路技术装备进入一个崭新的时代，我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化。1978年10月26日，邓小平总理乘坐日本的新干线列车时，曾说：就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！同样是26日这天，“复兴号”了却了一代伟人的心愿，让中国铁路从跟跑成为领跑。“复兴号”的亮相，不仅惊艳了世界，更向世界证明中国高速动车组已达到世界领先水平。今后，“复兴号”将是中国高铁走出去的“主力军”，承载着中华民族伟大复兴的中国梦，走出国门，走向世界。