“高铁效应”助力香港经济发展

昨天，南宁—香港往返全货机航线正式开通，这是广西第一条直飞香港货运航线！当然，还要告诉你另一个好消息，或许从下半年开始，想去香港吃喝玩乐购的小伙伴，可以直接坐动车去了！只需要4个多小时。（2017年6月28日新闻网）

据悉，今年1至5月份，公路水路完成固定资产投资7003亿元，同比增长27.8%。交通运输部全面推进内地与香港交通基础设施互联互通，广深港高铁香港段预计2018年建成。

广深港高铁也称广深港客运专线，线路全长145公里，全线有望在明年通车。通车后广州南到香港不到一个小时，这让不少期待着坐高铁去香港的吃瓜群众有了更多的期待。

目前，香港与内地交通运输联系越来越密切，粤港澳地区综合交通运输体系不断完善。广深港高铁广深段已建成通车，香港段预计2018年建成；京港澳高速、深港西部通道、深圳东部过境高速、港珠澳大桥等4条连接香港的公路即将陆续通车；香港港口与珠三角地区港口合资合作，拓展了港口发展空间，优化了港口资源结构和航线配置，提升了综合竞争力。香港，作为曾经的“亚洲四小龙”，是全球第三大金融中心，重要的国际金融、贸易和航运中心，与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一，在世界享有极高声誉，有“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”等美誉。

在高铁时代，“要想富，先修路”，高铁速度代表着区域经济的发展后劲的力度，地方经济的发展与交通条件形成更加紧密的联系，越来越密集的高铁网络将沿线大大小小城市连接在一起，落后地区能够借助高铁更快受到经济发达地区的辐射和带动，极大推动区域间的资源优化设置，使各大地区人才流动平衡，促进区域的协调发展。

随着“十三五”铁路建设规划的不断纵深推进，高铁网络不断完善，高铁辐射效应进一步加深，其对统筹区域经济发展和支撑“一带一路”和西部大开发等国家战略将产生巨大的推动作用。（龙思琴）