中国铁建新技术助石家庄地铁首次开跑

本报石家庄6月26日讯（赵桂军）6月26日上午9时，石家庄市轨道交通1号线一期、3号线一期首开段同期实现载客试运营，作为石家庄市乃至河北省开通的第一条地铁，河北正式进入地铁时代。

石家庄地铁首开工程线路全长30.3公里，设车站25座，主要缓解石家庄市主城区东西向及火车站的交通压力。3号线一期工程线路全长19.5公里，设站17座，分首开段和两边段两个阶段进行建设。

中国铁建，作为世界500强企业，全球最大的承包商之一，于2012年3月11日与河北省政府签署战略合作协议，助力河北更好更快更大发展；于2012年12月与石家庄签订了投资承建石家庄地铁3号线的协议，标志着3号线建设拉开序幕。为更好更快地完成3号线建设任务，中国铁建在石家庄注册成立了中国铁建华北投资发展有限公司（简称中国铁建华北公司），全权负责地铁3号线的投资建设与管理。

在涵盖了明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等多种工法的建设施工期，石家庄地铁制定了科学合理的施工方案，并着力引入新技术、新设备。在3号线首开段建设中，中国铁建所属华北公司、中铁十七局等单位把建百年精品工程作为最高目标，总结运用了高压深孔注浆加固技术、远距离信息监测平台应用技术、城市轨道地下线铺弹簧浮置板散铺施工法等一系列新技术，助推地铁建设快速推进。中山广场站到解放广场站暗挖区间所处地质为砂层，他们将隧道化整为零，一个隧道分成9个小洞，按口诀来开挖，然后再将9个小洞化零为整，再变成一个大洞，创造了砂层中开挖大断面的奇迹。隧道施工中，中国铁建研制的具有自主知识产权的盾构机像智能机器人，在地下按规划好的线路平稳前进。中山广场站是首开工程中最大换乘站，建筑面积达5.8万平方米，采用盖挖逆作法施工，他们创造性地提出用液压插管技术，替代费时费力的人工安装，并采用高精度电子倾斜仪来保证钢管柱垂直度，238根柱子没有一根倾斜度超标、偏位。他们在土建、设备安装和装修中广泛应用BIM技术，即通过可视化虚拟建造技术，优化设计工序，统筹交叉施工，极大的节约了工期，提高了施工质量和效率。他们全力推进工地安全标准化建设，严格执行文明施工各项规定，成为全市建筑工地文明施工标杆典范。地铁质量安全和文明施工得到住建部多次表彰。

按照建设时序，至2020年，石家庄重点建设1、2、3号线一期工程，线路总长59.6公里，车站52座，形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。