多次调图为新疆经济发展“强筋壮骨”

为适应运输市场的需求和运力资源变化，配合全国铁路调图，新疆铁路自2017年7月1日零时起实行调整列车运行图，这是新疆铁路部门年内实施的第五次旅客列车运行图调整。（网易新闻6月6日）

此次调图，旨在紧紧围绕“社会稳定和长治久安总目标”，在打造经济发展硬环境、强力推进铁路交通网络建设、不断满足各族群众出行需求的基础上，以提高发展质量和效益为中心，继续深化“打足打满管内，直通摆向两冀”客运发展战略，推动南北疆地区同步协调发展。

以往，由于基础路网不完善，旅客列车数量有限，可供旅客选择的客运产品不多，仍然是长期制约南疆经济发展的“短板”。打通南北疆运输瓶颈，综合施策，全面完善疆内旅客列车构架和脉络，成为新疆铁路部门的必然选择。

调图后，疆内铁路区段列车时速从原来的每小时80公里、100公里，提速到每小时120公里甚至140公里，石河子至奎屯区段由原来的每小时140公里提速到160公里；提速客车占比达到60%以上，涵盖东疆、南疆、北疆方向各次列车，运行时间大幅度压缩。其中和田方向列车旅时压缩3小时以上，伊宁方向压缩2小时以上，乌鲁木齐南至哈密直达动车实现了两地3小时内抵达。

同时，让北（屯）阿（勒泰）铁路开通运营，4对列车从阿勒泰站始发、终到，阿勒泰市结束不通火车的历史，对密切阿勒泰地区与疆内各地州间的商贸交流和人员往来，推动区域社会经济发展产生了积极影响。

此次调图，将促进南北疆地区经济、文化交流和旅游资源开发，让天山南北紧密相连，为加速疆内各地区间的人流、物流更畅通。为新疆经济的发展“强筋壮骨”。（尹晖）