从蒙内铁路看“中国标准”走出去

当地时间5月31日，由中国企业承建的蒙内铁路成功开通，肯尼亚总统肯雅塔与近1300人登上首班列车，全程体验该国122年来的首条标准轨铁路。肯雅塔沿途走走停停，为7个火车站揭牌，受到了沿途数万民众的热烈欢迎。（6月1日 中国网）

作为肯尼亚独立以来建设的首条铁路，蒙内铁路全部采用中国标准、中国技术、中国装备。不仅是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获，是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程，也是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设工程和《2030年远景规划》的旗舰项目，是东部非洲铁路网的重要组成部分。蒙内铁路作为“一带一路”战略的重要支撑，不仅在促进各国互联互通方面具有重大意义，更增强了中国标准的国际竞争优势。

首先，盟内是中非各国务实合作、互利共赢的典范，是中国铁路“走出去”和“一带一路”建设在非洲板块的“钥匙工程”，其示范作用不言而喻，它将带动多条产业链发展，形成一条铁路经济带，为非洲国家的可持续发展送上宝贵的“蒙内模式”。当然，蒙内铁路也标志着中国铁路在走向海外、走向世界的道路上迈出了坚实稳健的一步，更续写了中非铁路合作的辉煌篇章，中非友谊的地久天长。

其次，蒙内铁路是中国铁路建设全产业落地的标志性项目。作为海外集投融资、设计、施工、主要装备材料、监理、运营为一体的项目，蒙内可谓是全产业链、全流程“中国化”的跨国铁路项目，它的正式开通将对中国铁路标准“走出去”产生重要示范作用。值得一提的是，蒙内后续运营管理也将由中国企业来承担。由此，中国铁路“走出去”实现了从设备供货和施工建设向设计引领、技术带动、运营维护的全产业链输出的转变。

最后，蒙内铁路还是一项“绿色工程”。 中国企业始终坚持“绿色环保”指导原则，尽最大可能和努力确保铁路沿线自然生态不受破坏，植被及野生动物得到有效保护。全线共设置大型野生动物通道14处、桥梁79座及100多处涵洞式动物通道，野生动物可以自由通过，长颈鹿穿行也可以不用弯腰、低头。

经济起飞需要铁路等基础设施的支撑，而今天的中国铁路，以重大装备、技术集成、产业配套、海外出口等等，令世界各国刮目相看，而今蒙内铁路的成功再成为中国标准的“闪亮名片”，为海外市场奠定强而有力的基础！