深化供给侧改革，铁路端午再发力

据报道，2017年铁路端午小长假运输期限从5月27号-30号，共4天，上海铁路局预计发送旅客870万人次，较去年同期多发送旅客49.9万人次。5月28日为客流最高峰，当天预计发送旅客245万人次。（5月24日人民网）

众所周知，为了贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革的部署要求，进一步满足人民群众日益增长的客运服务需求，中国铁路总公司这些年大动作不断，线路优化调图越来越频繁。端午节就要到了，铁路部门以“粽”情“粽”意为主题，致力于让广大旅客过一个难忘的“火车上的端午节”。

铁路部门充分利用自身优势，针对小长假的特点，加大开行临客力度，尽最大力量满足旅客的出行。城际化的运行模式，拉近了城市之间的距离，实现了城市与城市之间“公交化”。 针对“端午”期间中短途客流出行集中，该局除按照高峰列车运行图开足各趟图定旅客列车外，安排加开旅客列车86对，其中，长三角地区上海至南京、杭州、合肥、徐州、苍南、江山，合肥至黄山、安庆、温州,南京至杭州、芜湖、池州，杭州至丽水、宁波等方向中短途旅客列车62对。

从以往的“票难买，路难走”改变到如今的“互联网＋高铁餐饮”“无轨高铁站”的推广，我们的出行变得越来越便捷和舒心，这些变化不仅仅是源于铁路硬件设施的改善，更由于铁路服务质量的提升。铁路部门的服务在不断创新中提升，细节服务彰显服务真心。企业充满活力，民众得到实惠，这才是铁路改革的目标。每次的“小长假”尤如一嘲小考”，“春运”则为“大考”，客流情况反映出考试成绩。客流持续增加，对铁路部门是一种压力，是一种动力，也是一种荣誉。为迎接大客流，该局管内上海、南京、合肥、杭州等客流密集的车站，届时将开足人工售票窗口、增设自助售取票机，在进、出站通道、旅客候车室、站台等重点部位加派人员等措施手段进一步确保旅客乘降秩序。

通过这些数据和事实我们可以看出，铁路企业通过不断丰富客运服务种类、不断丰富旅客的旅途生活，在供给侧不断深化改革，全力打造有温度、有亲情、有内涵的服务品牌，这也使铁路客运服务的供给质量和效率不断提高，不但体现了铁路部门主动探索市场的意识，也增强了老百姓出行幸福感。在供给侧的改革中，铁路一直走在时代的前沿，及时根据各种节假日和客流量高峰期采用各项对策，以广大旅客需求为指导积极推进服务改革，进而激发铁路运输活力。我们有理由相信，只要坚持不懈、改革创新，中国铁路会越走越远。