铁总扶贫是人民所需更是职责所在

近日，一则“中国铁路总公司召开全路扶贫工作电视电话会议”的消息引起众多吃瓜群众的围观，有人就认为扶贫是政府的工作，铁路运输企业的本分是安全生产，搞扶贫纯粹是不务正业，是多管闲事。其实，铁总搞扶贫另有玄机，是讲政治、顾大局、利长远并互惠互利的大事、好事。

实力就是责任，有实力就要有担当。当前铁路营业里程高达12.4万公里，其中还有占世界三分之二的2.2万公里以上的高铁线路，祖国大江南北、长城内外铁路网无处不在。大家都明白“火车一响黄金万两”的道理，扶贫工作需要通过铁路将建设物资拉进来，将本地物产运出去。铁路企业有这个实力和能力，就应该担负起扶贫攻坚的责任。

人民铁路为人民。铁路作为超大型国有企业，国有即为全民所有，所有中国人都是铁路企业的主人，现在的铁路总公司只不过是在给全体中国人打工而已。现在还有一部分主人处于贫困状态，难道被雇佣打工的人能袖手旁观吗？显然不能，铁总搞扶贫是他在履行自己的职责。

“中国梦”是全体中国人的梦。全面建成小康社会，最终实现共同富裕，这是每个中国人孜孜不倦的追求，数不清的革命志士为之抛头颅、洒热血，终于换来了今天的喜人成就。但是，全国还有7000余万人口处于贫困线以下，还有14个连片特困地区，有20多万人用不上电，7.7万个建档立卡的贫困村不通客运班车。大家都是炎黄子孙，互相帮一下、拉一把，即没有生命危险，又没有牢狱之灾，何乐而不为呢？互帮互助、诚信友善，对于一个普通人来讲都要如此，对于铁路这个“巨人”来讲，更应该为扶贫工作出力流汗，让大家共享国家的改革发展成果。

铁路企业要发展，离不开国家的实力、社会的进步和人民的支持。可以试想一下，如果当今全国人民都还处于温饱线水平，高铁如何能建起来？又如何能有这么多的人去乘坐高铁？因此讲，铁路扶贫其实也是在给自己培养客源及货源；铁路网覆盖得越广，客源、货源就越充分；大家都有钱，旅游观光、走亲访友、乘坐高铁的人就多；铁路企业挣得利润越多，就能发展得更好；铁路企业发展的好，对国家、人民的贡献和作用就会更大。

如此来看，铁总发挥行业优势，用好铁路资源，突出规划建设、运输保障和定点扶贫，是贯彻习近平总书记扶贫开发战略思想的具体体现，是讲政治、顾大局、利长远并互惠互利的大事、好事，是国家的需要、人民的期盼和自身的发展需求，也是自身的分内之事和职责所在。