莫让“煞风景”，毁了春城“前途”

近日，标题为“私搭乱建、垃圾遍地，昆明高铁沿线“脏乱差”煞风景”的新闻出现在（2017年04月30日《昆明日报》）。

昆明本是一个令人向往的天堂，四季如春，灵秀而迷人。她从两千多年前的“南方丝绸之路”到开放的昆明，一直以来它都是东亚大陆与中南半岛、南亚次大陆各国进行经济贸易往来及政治联系重要的陆路枢纽，是国家级历史文化名城。随着疾驰而过的列车“奔袭千里”去昆明“看看世界”，可以说是一种心灵上的陶冶，概括起来就是一句广告名言：人生就像一次旅行，但是重要的不是目的地，而是沿途的风景……

新闻中记者调查发现从昆明—曲靖段，铁路沿线不止是废弃厂房垃圾遍地，破铜烂铁倾倒堆积，更有违章建筑，在与高铁“擦肩而过”。在距离昆明大约10公里左右，有个紧挨高铁线路的黄土坡村，其中最东边紧靠高铁线路的一侧，有4栋农房正在进行建盖，新建农房旁边是两个有着上千平米面积的厂房，其中一间厂房的房檐距离高铁铁路还不到20米，厂房的大部分区域已经超出了铁路线路安全保护区界桩。经询问，一位在厂房附近居住的村民告诉记者说：“这个厂房属于违规建筑，城管来查过要求拆除，但是只拆了最靠近铁路的几片屋顶彩钢瓦，主体建筑一直没拆。”

俗话说，比目的地更惊艳的是沿途风景。高铁是广大旅客直观感知一座城市形象的窗口，沿线环境从侧面反映了城市的文明程度，而在昆明正全力冲刺创建全国文明城市的关键时刻，笔者希望有关部门能够针对铁路沿线开展环境综合整治工作，最终达到干净、整洁、美丽、靓丽的铁路沿线。

其实，垃圾和违法建筑不仅有碍观瞻，影响沿途风景，更是存在安全隐患，让人心惊胆战。笔者通过咨询专业人士，像这样非法占用铁路保护区域，长期大量堆积钢材、沙石等物料，会导致桥墩路基沉降，严重会影响铁路行车安全。切割作业更有可能引燃包装材料、塑胶等可燃物，一旦发生事故后果不堪设想，想想那大部分区域已经超出铁路线路安全保护区界桩的厂房，万一发生什么，后果将不堪设想。

按道理说作为身在一线的铁路工作人员，应做好监督维护工作，加大巡查力度，及时将问题上报，毕竟“安全第一，预防为主”违章建筑也会危害铁路行车安全。但是对于拆除违章建筑，笔者了解到铁路作为企业无权干涉，这个就需要地方政府加大环境综合整治管理力度。

高铁沿线的违法建筑和脏乱差现象，其实是一个不难管的事情，如果政府能够以《人民的民义》里，“我们无论做什么事情，都要站在党和人民的立场上。”为标准，充分意识到高铁沿线脏乱差的危害和安全隐患，真正负起责任，笔者相信春城昆明成为全国文明城市指日可待。