5月1日，“京津城际同城优惠卡”正式对外发行，分为金卡、银卡两种，金卡乘坐一等座，银卡乘坐二等座；同时推出了9.5折、9折和8.5折三个等级的优惠，旅客可根据本人京津间的出行次数选择适合的优惠产品。持本人“京津城际同城优惠卡”的旅客，除按照规定接受安检以外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡进站乘车，凸显了城际铁路公交化出行的便利。（5月1日新华社）

“京津城际同城优惠卡”的发行，让高铁出行的公交化优势更明显。价格更亲民，出行更便利，释放出了更多惠民诚意。这优惠的力度，于“双城族”来说是一种可触可感的幸福。

在此，笔者不禁想起前不久网上一则《女子每天花225元坐车#跨省上班# 你觉得值吗？》的讨论。据2月18日《工人日报》报道，几乎每个工作日，家住河北沧州的姜京子早晨6:10分起床，9:15分左右到北京的上班地，晚上8:40分左右回到沧州的家。姜京子每天上班所花的路费是：14+94.5+4=112.5，加上返程，一天就是225元，一个月大概花费四五千元。在她每天的路费中，高铁费用达到189元，占了路费的最大占比。从这一组数据，我们不难体会两个信息：一方面，城际高铁紧密了城市朋友圈，串连起了“双城族”的幸福生活；另一方面，城际高铁的路费对于不少“双城族”来说也是笔不小的开支。

此次，“京津城际同城优惠卡”发行，我们可以想象“姜京子们”从中感受到的幸福。从出行密度来看，“姜京子”可以享受8.5折的优惠，每天节省28.35元，每个月算下来就能节省850.5元。更重要的是，持有这样的优惠卡，除按照规定接受安检以外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡进站乘车，打通了高铁“公交化”的最后一公里，出行更多便利。价格的优惠加之出行的便利，让高铁公交的优势更明显，也更接地气。

“公交化”的高铁是“双城族”的幸福纽带。高铁拉近家与工作地的距离，使城市间的距离变得越来越小，让越来越多人享受到了快速回家的幸福。穿梭于京津城际之间的高铁，既缓解了“双城族”面临的高房租压力，也为他们免除了聚少离多的两地相思。因为感情比钱重要，所以“双城族”无怨无悔奔走在路上。而如今，“京津城际同城优惠卡”既省钱又省力，更是为这美好的感情而“锦上添花”的助力。

城际铁路优惠卡发行，让“双城生活”变得更加美好。而从“京津冀”这一样本看过去，可以想象，随着更多城市、更多城际铁路“优惠卡”的发行，高铁公交化必能为“双城生活”开启更幸福美好的新篇章。（胡辉）