如何将铁路建设在最需要建设的地方，如何保障铁路修建的顺利进行，这其中需要大量的资金和向多个部门多种渠道做方方面面的协调。广州铁路投资建设集团的成立的消息在业界可谓一石激起千层浪，一直以来铁路和铁路建设不管是在常人的心目中还是实际的操作中，都需要依靠国家审批的大框框，也因为这个原因铁路的建设一直缺乏活力

从高铁以及城铁建设的宏观上来看，基本的框架已经形成，但是对于每一个生活在其中的市民，还是能够感受到出行的不便，因为不是每个人都能够一出门就能够乘坐上方便的城铁，不是每一个人出差都能实现家门口到火车站机场的无缝衔接，即便是生活在广州这样一线城市的人也有这样不便的感觉。但是铁路交通的建设牵涉方方面面。从民众的意愿、建设的需求到规划实施直至建成通车这其中所要经历的是一个可以称之为漫长的过程，但是广州铁路投资建设集团的成立，使得这样的速度可以加快，是对现有的国家铁路建设、城际轨道建设、以及综合性的交通枢纽建设等待建或者在建的项目起到巨大的推动作用。

虽然广州铁路投资建设集团的成立将对完善广州的交通网络体系发挥巨大的推动作用，为广州这个全国一线城市建设成为国际综合的交通枢纽中心起到强有力的支撑，但是这个集团不管是工作的开展，还是业务的扩展都需要方方面面的支持。许多众多部门的写作配合，更需要相关的职能部门加强行业的监管和监督。只有这样才能使得广州铁路投资建设集团发挥出最大的能量，才能做大做强。成为广州各项铁路建设项目中最强有力的后盾，同时，这样的集团经营模式也为其他地区其他城市铁路项目的建设和发展起到了良好的示范和带动作用，有积极的借鉴意义。（吴思平）