近期，铁路线上对于高铁盒饭价格的问题闹得沸沸扬扬，各大媒体也在实时关注。近几天，中国铁路相关负责人也出来表明了立场，现在铁路线上的餐饮存在的问题是有的，今后将会推出网上订餐，明码标价，实现车上餐车透明化。

网上订餐是我们现在日常生活中很常见的事情，但是在高铁上进行网上订餐，估计在中国还是首例。其实在不少发达国家中还没有这样的服务出现，这也是中国铁路的高明之举，能够将中国的国情与实际情况相互联系，从而达到两者的相互帮衬。

中国铁路的发展并非一蹴而就，在一代代中国铁路人的共同努力下，祖国大地上才有了现在密密麻麻的铁路网络，这样庞大的铁路网建设并不容易，也是好几代人的心血。铁路是人们出行的基础工具，现在汽车，飞机都开始落寞了，铁路从运速到舒适度以及价格上都占有优势。超高的性价比让更多的人选择了铁路。但是面临这样庞大的运输量，中国铁路总公司要投入的人力物力以及时间成本都是不可估量的，在一份盒饭上人们能够有这样的争议，那么在车站外面的多少餐饮都是暴力行业，为什么至今还是没有引起足够的重视？这可能是一个诟病，也是一个约定俗成的东西。

在此次盒饭价格问题上，其实最受伤的中国铁路总公司，一个十三亿中国人都约定俗成的事情，铁路当了炮灰，之后一系列的问题以及相关的产业链也开始被连根挖出。正所谓枪打出头鸟，中国铁路在进行票价调整之后就开始面临铁路线上的盒饭价格问题，也算是一波未平一波又起。几年前的中国铁路其实是在贴钱建铁路的，后期正式进入市场经济，从而开始了一系列的大换血，也就变成了今天的盈利机构。

其实很多人还没有搞懂一个问题，中国铁路到底是公益性企业还是营利性企业？如果能够搞清楚这个问题，那么中国铁路总公司的一系列举措都将是合理的，而且这是一家先照顾中国交通运输基础之后考虑盈利的公司。铁路线上这么多人需要养活，如果中国铁路一直处于亏损状态，那么，将不会有卖票给你的人，给你清扫座位的人，给你报站的人。（罗胜龙）