据报道，4月14日上午，中国铁路总公司、河北省主要领导同志共赴规划建设中的雄安新区，就推进雄安新区铁路规划建设举行会谈。铁路总公司党组书记、总经理陆东福指出，将推动实现河北省域内轨道交通网、京津冀协同发展铁路网、全国高速铁路网与雄安新区规划的紧密衔接。

早在2015年底设计时速250公里的津保铁路的建成通车极大地方便了民众的出行，使近千万人次旅客不用再绕道北京换乘。但显而易见的是，津保铁路而今的运力恐难承载雄安新区相关政策落地所带来的大波人流量。审时度势，未来几年河北将重点修建几条城际铁路，其中廊涿固保城际铁路是首条贯穿京冀的交通大动脉，预计2020年投入运营。

想要富先修路。铁路作为城市交通运输大动脉，其规划建设与发展，是雄安新区发展活力的源泉，影响着建设雄安这一政治性、历史性综合工程的发展方向和城市风格。近年来随着我国高铁发展的突飞猛进，方便的“高铁网”“高铁圈”等成为地区发展的重要优势，也是地区发展潜力和建设水平的重要标志。固保城铁对接北京城际铁路联络线，直达北京新机场，成为雄安新区对外沟通的重要纽带，将促进区域间的人口流动，加强地区间的经济联系，增强地区的活力和综合竞争力。

高铁网的建设，背后承载着均衡和转型。分担北京非首都功能是设立雄安新区的目的之一，京津冀地区城际铁路网在未来有望形成京津保0.5～1小时交通圈，一方面可加强地区综合枢纽的能力，有效促进区域的协调发展，调整京津冀地区城市空间结构；另一方面使得地区间的资源配置更加优化，加快市场的融合，避免产能浪费。高铁因其运力大，效率高的优势，为产业链的建设注入强力的催化剂，有利于减少区域间的隔阂，促进优势互补，为产业转型和升级提供有力支撑。路之所至，“新”之所向。铁路是地区发展的强大“引擎”，未来高效的高铁网将为雄安新区带来新活力，新机遇，新愿景。在绿色高铁的推动下，雄安新区定能走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，形成社会、经济、资源、环境协调发展的新格局并造福于人民。