新华社消息称，中共中央、国务院日前印发通知，决定设立河北雄安新区。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。作为国家基础设施的铁路运输，在更好更快的搭上开往雄安的列车上，理应有所作为。

清风徐来，人间四月天的春蕾，为华夏大地带来了春天的生命力，而支撑这生命力的则是党和国家力推的雄安新区。千呼万唤始出来，推动京津冀协同发展是设立雄安新区的一重大决策部署，是在国家三大战略平台“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带基础之上，国家促经济转型的又一巨作，其影响力直追深圳经济特区和上海浦东新区缔造的经济神话。雄安新区的设立，必然会以一个新的经济增长点，全面带动中国经济继续在保稳定、促增长之路上的砥砺前行。

兵法有云：兵马未动，粮草先行。雄安新区是从国家和人民的希望而来，走向人民群众利益中去，如何助力雄安新区在新的版图上有所为，有大作为，考验着社会综合交通运输体系的智慧。首先接受检验的莫过于担当国家经济民生大动脉的铁路运输，怎样用铁路发展成果服务于雄安新区的建设，是不折不扣的真命题。利好的消息得知，在明年即2018年将动工的京石城际铁路是继京石高铁后，第二条途径石家庄的高速铁路，为方便北京和雄安新区的旅客进出，又提供了一条新通道。再看，京津冀协同发展之雄安新区交通运输大格局。雄安新区在现有的格局上依托京广高铁、京津城际高铁以及明年开建的京石城际高铁，其制约经济发展的交通运输瓶颈被四通八达的高铁城市规划为所打破。

人便其流、货便其行，为雄安新区插上腾飞的翅膀。加速人文、经贸之间的往来是雄安新区面临的重中之重，在先有的及未来规划搭建的高铁线路下，人文之间的往来依然不是问题，而作为支撑市场物流运输的货便其行则成了不容忽视的因素。那么，怎样才能让铁路货物运输在建设好雄安新区中，发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥企业主导的作用？需要的是铁路运输紧跟雄安新区转，趁势谋发展，开启雄安新区互利共赢发展模式。例如，在现在基础之上开的京津冀快速货物班列，则是用火车一响黄金万两的寄托在支撑着京津冀协同发展的大局，进而更好的惠利于雄安新区的建设。

搭上开往雄安新区的列车，汇聚的是国家和人民在践行中国梦上的正能量，是开启中国经济新篇章的最为浓厚的一笔色彩，诠释了社会各产业优化资源调整惠及民众的勿忘初心。开往雄安新区的列车，是中国经济保稳定、促增长最有利的彰显。